V dílnách Aston Martin Racingu, společnosti, která vyvíjí a technicky provozuje českou stáj, vznikl v pauze mezi závody druhý vůz. Elegantní stroj vrcholné kategorie LMS si tak odbude premiéru právě o víkendu na trati v pohoří Eifel. Jan a Stefan vůz testovali v úterý ve francouzském Dijonu. Zkušební jízdy proběhly bez problémů a jezdci se už nemůžou dočkat prvního volného tréninku na Nürburgringu. Do něj nastoupí dvaatřicet sportovních prototypů, přesně na půl rozdělených do kategorií LMP1 a LMP2.
Zajímavosti/historie
Závod na 1000 km na Nürburgringu (www.1000km-nuerburgring.de) má výjimečnou tradici. Poprvé se uskutečnil na slavné Severní smyčce okruhu již v roce 1953. Z vítězství se radovali dva šampioni formule 1 Giuseppe Farina a Alberto Ascari. Se svým ferrari zvládli tisíc kilometrů za 8:20:44 hodiny. Čas loňských vítězů pak byl 6:01:13. Německý závod patřil vždy k ozdobám Mistrovství světa sportovních vozů včetně zlaté éry skupiny C. Le Mans Series se pod hradem Nürburg jezdí od roku 2004.
Přímé TV přenosy
Bitvu v pohoří Eifel odvysílají dvě TV stanice. Galaxie Sport s českým komentářem, který přinese také závodník Jarek Janiš, a Eurosport2 s anglickým slovním doprovodem.
Galaxie Sport
11.55 – 13.00 živě
13.10 – 14.25 živě
16.30 – 16.55 živě
20.00 – 23.00 souhrn
Eurosport2
12.00 – 13.00 živě
14.00 – 15.30 živě
17.00 – 18.15 živě
Stefan Mücke: „Na domácí trať se už moc těším. Nejen proto, že je to jediný závod před německým publikem a mými nejbližšími fanoušky. Nürburgring mám rád jako závodní dráhu. Odjel jsem na něm nespočet závodů a pěkné vzpomínky mám i na loňský ročník Le Mans Series, ve kterém jsme s Janem a Alexem Yoongem dojeli čtvrtí. Naším cílem je jako vždy být nejlepší autem s benzínovým motorem a myslím, že bychom mohli pomýšlet i na stupně vítězů, které se nám letos už jednou podařilo dobýt v Barceloně. Mám za sebou dva závody s Mercedesem AMG DTM C-Klasse v českém mistrovství. O posledním víkendu jsme v Mostě s týmem Charouz Racing System vyhráli tříhodinovku, takže jsem před další bitvou LMS pozitivně naladěný.“
www.stefan-mucke.jgsm.de
Jan Charouz: „Přestávka byla předlouhá, už mě docela svrbí ruce. V pauze jsem hodně cvičil a vůbec se věnoval celkové přípravě. Na Nürburgring mám pěkné vzpomínky z loňského ročníku Le Mans Series. V předposledním ze stopětadevadesáti kol jsem předjel Japonce Nakana a dostal tak naši posádku na konečné čtvrté místo. A to jsme po zásahu jury museli startovat jako poslední, padesátí. Úterní test nového prototypu ve francouzském Dijonu proběhl bez problémů, jen jsme nevyzkoušeli suchou trať, protože pořád pršelo.“
www.jan-charouz.cz
George Howard-Chappell, technický šéf Aston Martin Racing: „Byla to docela dlouhá přestávka, od posledního závodu Le Mans Series i od 24h Le Mans a je dobře, že jsme opět zpátky v tom soutěživém prostředí s naším prototypem LMP1. Od Le Mans jsme udělali několik menších vývojových prací a změn. Uvidíme, jak si nyní povedeme proti silné konkurenci. Už se na to těšíme.“
www.astonmartinracing.com
Harmonogram, 1000 km Nürburgringu
Pátek, 15. srpna
12:15 – 13:15 1. volný trénink
17:00 – 18:00 2. volný trénink
Sobota, 16. srpna
09:05 – 10:05 3. volný trénink
13:45 – 14:05 Kvalifikace (GT)
14:10 – 14:30 Kvalifikace (prototypy)
Neděle, 17. srpna
08:40 – 09:00 Warm-up
12:05 – 18:05 Závod (195 laps)
Livetiming: www.lemans-series.com
Charouz Racing System ve 24h Le Mans 2008 ZDE
Pořadí, závodníci
1. GENE Marc, MINASSIAN Nicolas 24
2. PREMAT Alexandre, ROCKENFELLER Mike 24
3. CAPELLO Rinaldo, McNISH Allan 12
4. LAMY Pedro, SARRAZIN Stephane 11
5. Villeneuve 10
6. PRIMAT Harold, TINSEAU Christophe 9
7. BOULLION Jean-Christophe, COLLARD Emmanuel 9
8. KERR Robbie, HALL Stuart 8
9. CHAROUZ Jan, MÜCKE Stefan 7
Stáje
1. Team Peugeot Total No. 7 – 24
2. Audi Sport Team Joest No. 2 – 24
3. Audi Sport Team Joest No. 1 - 12
4. Team Peugeot Total No. 8 - 11
5. Pescarolo Sport No. 17 - 9
6. Pescarolo Sport No. 16 - 9
7. Creation AIM No. 15 - 8
8. Charouz Racing System No. 10 - 7
