A1 Grand Prix, alebo aj World Cup of Motorsport (Svetový Pohár Motoršpotu) sa stáva skutočnosťou a jedná sa o zimný seriál. Prevažná časť pretekov sa udeje mimo Európy, ale debut je naplánovaný v anglickom Brands Hatch na 25.septembra 2005. Zakladateľom seriálu je synovec dubajského korunného princa s netypickým menom Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum.
Aj keď je seriál vyplnením zimnej prestávky medzi sezónami Formule 1, samotný zakladateľ tieto dva seriály nezlučuje dokopy a hovorí, že sa jedná o úplne odlišný seriál s vlastnou štruktúrou. Vzhľadom k sezónnej prestávke v iných seriáloch sa očakáva sľubná účasť známich pilotov vrátane pilotov, alebo expilotov F1. Organizátori dokonca nevylučujú možnosť niekedy v budúcnosti pre zatraktívnenie zorganizovať nočné preteky.
Princíp šampionátu spočíva v tom, že každý tím bude mať k dispozícii iba jeden monopost do pretekov s rovnakým šasi Lola, rovnakým motorom Zytec 3,4 litrov a pneumatiky od jediného dodávateľa Cooper, ktoré budú figurovať pod názvom Avon Tyres Racing, kedže je Cooper aj majiteľom obchodnej značky Avon. Bude zakázaná akákoľvek elektronická výpomoc.
To, čo robí šampionát najzaujímavejším, je fakt, že o licenciu sa môže uchádzať iba jeden jednotlivec, alebo organizácia štartujúceho štátu. V konečnom dôsledku to teda znamená, že čo štát, to jedna formula a víťazom pretekov sa takisto nestáva pilot, ale štát. Štartujúci tím si tak určí, kto bude v daných pretekoch sedieť v monoposte. Túto príležitosť má iba národný jazdec.
Vzhľadom k neskúsenosti niektorých štartujúci štatov je dovolené mať aj mimonárodných členov tímu medzi mechanikmi. Pre rovnosť v štartovom poli budú na monopostoch namiesto štartovných čísel zobrazené iniciály štátu, pričom vedúci štát bude mať symbol so zlatým lemovaním.
Svoju účasť už potvrdilo 23 štátov zastupujúcich viac než 80 percent populácie vrátane čerstvo prihlásenej Českej republiky. Pochopiteľne, na tento účel je potrebné za licenciu aj zaplatiť, ale pokiaľ by sa tímu dlhodobejšie darilo umiestňovať sa v prvej päťke, odmeny by mali pokryť náklady. Okrem odmien je pochopiteľne dovolený aj sponzoring, predaj reklamných predmetov a časť financií by mal tím dostať aj z lokálnych vysielacích práv.
Štruktúra pretekárskeho víkendu je takisto odlišná od iných seriálov, najmä kvalifikačný formát, takže si priblížme fakty, ako to celé prebieha:
Kvalifikácia sa skladá zo štyroch pätnásťminútových sekcií. Medzi jednotlivými kvalifikáciami sa nachádzajú desťminútové komerčné pauzy, kedy dôjde k zobrazeniu priebežných výsledkov. V každej meranej sekcii je dovolené zaznamenať iba jedno merané kolo, pričom poradie monopostov na trati nie je dôležité. Najlepšie časy z dvoch kvalifikácií sa sčítajú a to určí poradie do prvého šprintu, ktorý sa štartuje letmým štartom. Zaujímavou vecou je, že tím môže do pretekov použiť iného pilota, než toho, ktorého použil v kvalifikácii. Jedinou podmienkou je, aby štartujúci pretekár absolvoval meraný tréning a jeho čas nebol horší, než 102 % z kvalifikačného času jeho tímu.
Samotný šprint bude v rozmedzí 20 až 30 minút a výsledok pretekov určí poradie do hlavného preteku, ktorý je v rozmedzí 45 až 60 minút s pevným štartom a povinnou jednou zastávkou v boxoch. Na prípravu do hlavných pretekov bude mať tím k dispozícii iba jednu hodinu, ktorá je medzi koncom šprintu a začiatkom hlavných pretekov. Body sa v oboch pretekoch budú rozdávať rovnakým spôsobom a ohodnotení budú prví desiati od 10 po 1 bod. Ohodnotený nie je jazdec, ale tím, takže v šampionáte nebude existovať priebežné poradie jazdcov. Jeden bod navyše získa tím, ktorý zaznamená najrýchlejšie kolo.
Okrem bodového ohodnotenia dostane prvých desať tímov odmenu v rozmedzí 10.000 až 300.000 dolárov za desiaté až prvé miesto v pretekoch. Okrem toho dostane víťaz šampionátu 10 miliónov dolárov.
Harmonogram pretekárskeho víkendu:
Piatok
9:00 - Otvorenie areálu
13:00 - 14:00 - 1. tréning
16:00 - 17:00 - 2. tréning
Sobota
11:00 - 12:00 - 3. tréning
14:00 - začiatok kvalifikácie
15 minút - 1. kvalifikácia
10 minút - komerčná pauza s výsledkami
15 minút - 2. kvalifikácia
10 minút - komerčná pauza s výsledkami
15 minút - 3. kvalifikácia
10 minút - komerčná pauza s výsledkami
15 minút - 4. kvalifikácia
Nedeľa
9:00 - otvorenie areálu
10:00 - 10:15 Warm up
13:00 - otvorenie Pit Lane
13:30 - 14:00 - Šprint - letmý štart
14:30 - otvorenie Pit Lane
15:00 - 16:00 - Hlavné preteky - pevný štart
Foto: A1 Grand Prix
