Nejnovější systém YCC-I (Yamaha Chip Controlled-Intake) – systém elektronicky řízených, motorem poháněných variabilních sacích hrdel umožňuje V4 motoru se vstřikováním paliva dodávat úžasný výkon a kroutící moment v nízkých a středních otáčkách. Navíc při 6.650 ot. za min servomotory zkrátí sací hrdla pro příval radikálního vysokootáčkového výkonu.
Další systém Yamaha YCC-T (Yamaha Chip Controlled-Throttle) kalkuluje vše potřebné pro maximální potěšení z akcelerace a tento superrychlý procesor analyzuje podmínky chodu motoru každou milisekundu.
Nový VMAX symbolizují samozřejmě také komponenty té nejvyšší kvality – je zkonstruován tak, aby přinášel nové a nové zážitky. Mimo jiné, šestipístkové radiálně uchycené brzdiče Brembo, mohutné kryty sání s ručně provedenou povrchovou úpravou, nebo třícestný katalyzátor s lambda sondou pro plnění normy EU3.
| Motor | |
| Typ: | čtyřtaktní V4, 4 ventily na válec, DOHC, kapalinou chlazený |
| Objem: | 1 679 ccm |
| Vrtání x Zdvih: | 90 x 66 mm |
| Max. výkon: | 147,2 kW (200 k) @ 9 000 ot. za mi |
| Max. moment: | 166,8 Nm (17 kg-m) @ 6 500 ot. za min |
| Mazání: | olejem v klikové skříni |
| Startér: | elektrický |
| Převodovka | |
| Typ: | 5 rychlostí - kardanem |
| Pérování | |
| Přední / zadní: | teleskopická vidlice / kyvná vidlice |
| Rozměr | |
| Délka / šířka / výška: | 2 395 / 820 / 1 190 mm |
| Rozvor: | 1 700 mm |
| Výška sedadla: | 775 mm |
| Vlastní hmotnost: | 310 kg |
| Palivová nádrž | |
| Objem: | 15 l |
