V nadmorskej výške cez 1600 metrov sa nachádza ovál, na ktorom si to piloti rozdali v pretekoch vypísaných na 225 kôl.
Do pretekov nenastúpil Jaques Lazier, čo dostal ako trest za rozbité auto v štvrtom tréningu. Vzhľadom k horským podmienkam bola 50 percentná pravdepodobnosť dažďa, ale katastrofický scénar sa našťastie nekonal.
Naopak sa preteky zaobišli iba s jedinou žltou fázou s odstúpením iba dvoch pilotov. Po štarte si vedenie do 20. kola udržal víťaz kvalifikácie Helio Castroneves, kedy ho vo vedení nahradil Sam Hornish Jr. V 46.kole odstúpil pre poruchu A.J.Foyt IV, ale incident si nevyžiadal žltú fázu, pretože dokázal ešte zájsť do boxov.
Príchodom 74. kola sa začala prvá séria zastávok, no v boxoch sa nestihli ani všetcia prestriedať a došlo k jedinej žltej fáze pretekov, o ktorú sa postaral Ryan Briscoe, keď nedokázal zvládnuť šmyk a bokom narazil jemne na stenu. Po zájdení Safety Car do boxov v 90. kole si Hornish udržal vedenie iba na päť kôl, kedy ho nahradil Dario Franchitti.
Po druhej sérii zastávok sa v 153. kole vedúci pretekár šampionátu Dan Wheldon ujal vedenia a svoje prvenstvo si udržal až do konca pred druhým Samom Hornishom s odstupom 12.4763 sekundy. Tretie miesto patrilo Tonymu Kanaanovi, nasledovaný Castronevesom, Meirom a Tomášom Enge. Tomášovi takmer celú dobu robila spoločnosť Danica Patrick, ktorá si v konečnom dôsledku vybojovala desiaté miesto. Pre Tomáša je to doposiaľ najlepšie umiestnenie počas pôsobenia v seriáli Indy Car.
Foto: Ron McQueeney/IRL
