Enge k tomu přidal nejrychlejší kolo své třídy, z vítězství se radovali týmoví kolegové z Larbre Competition, kteří jeli na titul šampiona.
Enge do Spa dorazil až v neděli nad ránem poté, co v Monze vybojoval druhé místo v závěrečném závodu šampionátu F3000. To znamenalo, že kvalifikaci museli odjet pouze Goueslard a Pergl, Enge kvůli neúčasti v kvalifikaci nemohl závod rozjíždět. Přesednutí z formule 3000 do Ferrari 550 Maranello nedělalo libereckému rodákovi problém, ranní zahřívací trénink byl dostačující. Průběh závodu, jak je pro Spa typické, ovlivnilo počasí. V první části pršelo, ale později déšť ustal a trať oschla. Další komplikací bylo časté vyjetí zpomalovacího vozu, který se na trati objevil celkem pětkrát. První posádka Larbre Competition Christhope Bouchut, Pedro Lamy a Steve Zacchia se mohla těšit z bezproblémového závodu a dalšího vítězství třídy GTS, což znamenalo, že v celé letošní sérii ELMS nenašla ve své třídě přemožitele. Druhý vůz týmu měl cestu do cíle komplikovanější, ale Enge v závěru nasadil ďábelské tempo a ztrátu hodně zredukoval, navíc zajel nejrychlejší kolo třídy GTS a podruhé o víkendu vystoupil na druhý stupínek. Pro Pergla to byl první závod s vozem Ferrari 550 Maranello a se svou premiérou může být spokojen.
Tomáš Enge: „Byl to víkend druhých míst! Po včerejším výborném druhém místě v Monze jsme dokázali vybojovat druhé místo také tady, což je skvělé – poprvé jsme jeli v této sérii a s tímto týmem, ačkoliv vůz pochopitelně znám velmi dobře. Myslím, že jsem s každým kolem zrychloval a mám velkou radost z nejrychlejšího kola třídy GTS, což byl můj největší cíl. Robert to měl těžké, protože s tímto vozem odjel před závodem poměrně málo kol. Snažil jsem se mu přechod na velký vůz usnadnit a podle mého názoru podal velmi dobrý výkon. Jsem si jistý, že s dalšími odjetými kilometry bude dále zrychlovat.“
Robert Pergl: „První stint byl pro mě hodně těžký, protože jsem Patrice vystřídal za deště a vůz měl suché pneumatiky. Musel jsem zajet přezout na mokré pneumatiky, na kterých jsem s tímto vozem ještě nejel, takže to bylo zajímavé. Odvedl jsem maximum a myslím, že to bylo dobré. Ve druhém stintu jsem jel na suchu, zajel jsem stabilní časy, s čímž jsem velmi spokojen. S vozem jsem toho před závodem neměl moc najeto, snažil jsem se proto průběžně zrychlovat, ale zároveň jsem nechtěl moc riskovat.“
Patrice Goueslard: „Rozjížděl jsem závod, protože Tomáš byl v době kvalifikace v Monze. Jack (Leconte, šéf týmu) mi řekl, abych jel v prvé řadě bezpečně. V době, kdy začalo pršet, jsem měl stále ještě hladké pneumatiky a bylo pro mě obtížné udržet se na trati. V závěru stintu jsem udělal drobnou chybu, ale nebylo to až tak důležité, dokázal jsem Robertovi předat vůz v jednom kuse. Tím pro mě víkend skončil, výjimkou byly stupně vítězů, bylo to pro nás i celý tým velmi příjemné.“
Výsledky závodu
Poř. St. č. Třída Jezdci Vůz Počet kol
1 88 LM1 Davies/Herbert Audi R8 144 laps
2 5 LM1 Capello/Ara Audi R8 143 laps
3 3 LM1 Minassian/Campbell-Walter DBA 03S 139 laps
4 13 LM2 Frei/Hancock/Cochet Courage 137 laps
5 69 LM1 Stack/Hignett/Collini Zytek 04S 136 laps
6 7 LM1 Erdos/Newton/Ramos MG Lola -0.39.77
7 86 GTS Bouchut/Lamy/Zacchia Ferrari 550 132 laps
8 26 LM2 Belmondo/Gosselin/Eyckmans Courage 129 laps
9 85 GT Ortelli/Collard Porsche -0.28.86
10 87 GTS Enge/Goueslard/Pergl Ferrari 550 -1.05.51
11 36 LM2 de Fournoux/Bouvet/Boulay WR -1.36.26
12 62 GTS Deletraz/Hezemans Ferrari 575 128 laps
BPA sport marketing a.s. a www.tomas-enge.cz
Komerční sdělení
