Nejlepší jízdu předvedl Dán časem 1:34,394 při jednom ze svých 75 kol, což pro něho znamenalo na konci testů absolutně nejlepší čas. S minimálním odstupem skončil na druhém místě Timo Scheider. S vozem Opel Vectra GTS V8 objel Rakušan 4,182 dlouhou trať v čase 1:34,422. Nejrychlejším jezdcem Mercedesu byl opět Christijan Albers s novým vozem AMG-Mercedes třídy C.
"Samozřejmě jsem velmi spokojen s nejlepším časem, teď už přinejmenším vím, že i v tak nabitém DTM poli můžu být vpředu", řekl spokojeně nejrychlejší Tom Kristensen. Minimální rozdíly v DTM jsou pro Dána neprobádanou oblastí - "Ve sportovních vozech jsou rozdíly daleko větší", prohlásil a celkově hodnotil test pozitivně: "Byly to tady v Estorilu velmi úspěšné dny. S vozem Audi A4 DTM jsme neměli žádné technické potíže, tým pracoval perfektně a myslím, že můžeme říci, že test běžel přesně podle našich plánů."
Gary Paffet, jezdec týmu Mercedes-Benz, který v loňském roce jezdil se starší specifikací vozu, si v únoru jako vůbec první vyzkoušel nový vůz AMG-Mercedes třídy C. Poslední den testů v Estorilu mu patřil až šestý čas. "Testovali jsme různá nastavení vozu a udělali jsme velmi dobrý pokrok", řekl Brit závěrem. "Šlo to kolo za kolem lépe."
Se dvěma nejlepšími časy a dvěma druhými místy zakončil Opel oficiální testy v Portugalsku - výsledek, se kterým jsou v Rüsselheimu spokojeni. Přesto si sportovní ředitel Opelu Volker Strycek zachoval chladnou hlavu: "Zdejší výsledky nechceme přeceňovat. Teprve na Hockenheimu se uvidí, jak si kdo ve skutečnosti stojí."
Výsledky testů / čtvrtek 18.3.2004
1. Kristensen, Audi A4 DTM 1:34,394 Min. (83 kol)
2. Timo Scheider, Opel Vectra GTS V8 1:34,422 Min. (85 kol)
3. Ekström, Audi A4 DTM 1:34,601 (36 kol)
4. Albers, AMG-Mercedes C-Klasse 1:34,711 Min. (78 kol)
5. Dumbreck, Opel Vectra GTS V8 1:35,170 Min. (52 kol)
6. Paffett, AMG-Mercedes C-Klasse 1:35,180 Min. (99 kol)
7. Reuter, Opel Vectra GTS V8 1:35,388 Min. (58 kol)
8. Bleekemolen, Opel Astra V8 Coupé 1:35,391 Min. (85 kol)
9. Winkelhock, AMG-Mercedes CLK 1:35,580 Min. (93 kol)
Zdroj: DTM.de
Komerční sdělení
