To, co uvádíš, že se psalo někde na… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Honda je kvůli změně pravidel naštvaná, s McLarenem vznáší dotaz na FIA
Hondu rozzlobila dodatečná úprava motorových pravidel, které FIA na poslední chvíli schválila. Umožňuje to její konkurenci vyvíjet pohonné jednotky i během sezóny, jí se to však netýká.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Honda je kvůli změně pravidel naštvaná, s McLarenem vznáší dotaz na FIA
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Kapor
10:34 07.01.2015 194.160.178.XXXPresne tak,.. McLaren a Honda poukázali na chýbajúce údaje a sám som zvedavý, aká zápletka z toho vznikne a ako si s tým FIA poradí.
Navväčšia sranda bude ak obaja uspejú a pohonné jednotky ostanú zmrazené. 
Jediný kto sa bude smiať, bude samozrejme Mercedes a tiež Honda, ktorej pohonná jednotka je postavená úplne v súzvuku s tou od Mercedesu a tí, čo sa tešili na nejaké vyrovnanie štartovného poľa, si budú musieť rok počkať, kedy možno uzrú svetlo sveta nové pohonné jednotky, ktoré budú omnoho jednoduhšie o jeden rekuperačný subsystém, ale aj lacnejšie, lebo to je práve otázka zajtrajška v F1 pre tímy, ktoré nesypú peniaze do čiernej diery, ale zmysluplne ich predtým v ruke otáčajú a vážia, či ich investovali správne, ako Gene Haas ! 
-
Karel
15:38 06.01.2015 90.180.29.XXXAle kdyby jste zobrazovali části IP adresy tak by to neuškodilo a měli by jsme sami možnost vidět s kým mluvíme (v rámci možností) a předešli by jste tomu aby jsme si mysleli že jednáte netransparentně. Protože já na rozdíl od Vás nevím jestli jsem nemluvil v tom vlákně s jednou osobou pod různými přezdívkami. A nevím jestli jste konal stejně a smazal všechny komentáře této osoby pod jinou přezdívkou. Snad mi rozumíte. -
anonym
15:24 06.01.2015 90.179.75.XXXPro PETR. Já jsem četl a slyšel výklad v rádiu v tom smyslu, že je možné homologovat jeden motor třeba s 10 žolíkama a potom druhý s dalšími žolíky ale i s těmi úpravami z prvního motoru. Ale už se nemůže nikdy použít v závodě ten první. Je to dáno tím, že každý motor je nutné homologovat samostaně. takže je možná situace, kdy první dva motory mají jinou homologaci, než poslední dva.
Tak jsem to aspon pochopil já. I to podporuje vyhlášení, že je "možná pouze jedna homologace na motor, celkem 4."
Můžu se mýlit, ale takhle nějak to bylo prezentováno. -
uzivatel000190
13:58 06.01.2015 109.81.210.XXXnový dodavatel Ohledně homologace nevidím problém, honda prostě musí mít homologaci a je jasné, že se to nestihne za hoďku a tak proto maj konec února. Navíc 5 závodů se starým motorem nevidím jako výhru jediný kdo by si to mohl dovolit je mercedes, ale ten tento drobný risk asi nepotřebuje.
Největší problém vidím ve vývoji prostřednictvím bodů pro další roky s ohledem na nového dodavatele - pokud by chtěl někdo přijít např. za dva roky tak by vlastně musel homologovat a rovnou zmrazit což je podle mě nereálné. -
Dlhy
10:36 06.01.2015 188.123.100.XXXnevyhoda neviem ci je to az tak strasne s tou nevyhodou, ale ak sa honda stazuje, tak im to zjavne nevyhovuje. mna najviac vytaca, ze do f1 vstupil (na moju radost) novy vyrobca motorov a vstupil do nej za urcitych podmienok. a tieto podmienky sa zrazu z nicoho nic menia z dovodu prachbiedne napisanych pravidiel, to je teda skandal. podla mojho nazoru, malo byt v tomto pripade zachovane status quo a pravidla mali byt interpretovane tak, ako sa s tym vyse roka pocitalo, nie ako chytraci z ferrari koncom roka vymysleli. ( ale maju pravdu bohuzial ) tak bud u vo fia neuzitocni idioti, alebo si takto sikovne nechali otvorene zadne vratka, ktore teraz vyuzili. mne to rozhodne dava zmysel. -
jako
10:13 06.01.2015 46.135.49.XXXHonda Honda nemusí dodrzet termin homologace teda...Muze se zachovat neferove, ale asi by nebyl McL-Honda moc oblíben u FIA v pristich sezonach...Ale jestli chce FIA jednat ferove, tak by tedy mela mit Honda k dispozici pet motoru letos a pristi rok stejnou volnost a pocet tokenu jako letosni konkurenti.Proste stejna pravidla pro vsechny..jen u Hondy s rocnim odstupem... Ja osobne si myslim ze Ferrari (muj nejoblibenejsi tym) by se na fairplay vykaslal a choval se stejne jako ostatni a nehomologoval dokud by nemusel.. :D-
1
10:39 06.01.2015 178.255.168.XXXTvoje teorie má jednu velkou trhlinu. Honda nemá homologován žádný motor, proto by nemohla nastoupit. Ostatní motor homologovaný mají (loňský) takže díky nepozornosti FIA není nutné motor homologovat před začátkem sezony, tak se ostatní mohou účastnit se starším motorem a nový nasadit později.
Osobně bych to jako zase takovou prohru pro Hondu neviděl, minimálně první 4-5 závodů pojedou proti motorům, které by měly být teoreticky na jejich vývojové úrovni. To že mají data mercedesu jim ovšem dává spíš výhodu a možnost bojovat na začátku sezony o vízězství v závodech-
anonym
11:04 06.01.2015 46.135.49.XXXTo neni teorie..Je to jasna chyba FIA..protoze ta urcila homologaci v roce 2014.. na urcite datum..ale neurcila datum v roce 2015...A Honda muze argumentovat ze v roce 2014 se ji homologace netykala...ale tyka se ji ta v letosnim roce...a ta nema urcite datum..tohle je hlavni pruser v problemu s Hondou...tohle byl od FIA nehorazny fail a hlavne skolacky...nebot se vědělo ze Honda prijde az letos...Jinak mám podobný nazor..Ze pro Hondu to takova prohra nebude..Ono jestli tymy co nemeli motor mercedes nasadí nejak radikalne prepracovanou jednotku tak budou mit mozna vetsi problemy se spolehlivosti nez Honda a jeste k tomu mene povolenych jednotek nez loni..Ja prispevkem hlavne narazel na tu ferovost..At proste ma Honda stejne podminky jen s rocnim posunem....Ve vyskedku na tom mozna jeste vydelaji pristi a dalsi rok..a to jsem pak zvedav na vykriky ostatnich motorářů..... -
anonym
11:31 06.01.2015 178.40.153.XXXminimalne nemusi honda podstupit homologizaciu do 28.feb. ale az tesne pred pretekmi v australii, kedze nieje dany ziadny termin preco by zrazu pre hondu mal platit 28.februar?
bud budu argumentovat ferovostou a v tom pripade musia homologovat motor vsetci do 28.feb. alebo sa budu drzat platnych pravidiel a ani honda nebude musiet homologovat do 28.feb. ale len pred pretekmi v australii co je o 2 tyzdne neskor a mozu este stihnut zapracovat vysledky z poslednych testov
nieje mozne jednemu dovolit vyuzit dieru v pravidlach a v pripade druheho argumentovat nejakou ferovostou a pozadovat aby sa spraval tak ako boli pravidla zamyslane a nie ako su napisane-
-
anonym
13:06 06.01.2015 178.40.153.XXXtak nejak ziadny datum pravidla neobsahuju a teda ani pre prvu homologizaciu
14 dni po poslednych testoch je dost na to aby sa stihli zapracovat poznatky ktore beho tych testov ziskali. len si spomen ako vyrazne sa RB/renault zlepsil medzi poslednymi testami a prvymi pretekmi a to uz boli v tej dobe motory homologovane takze ziadne velke upravy uz robit nemohli
pocas testov ziskaju obrovske mnozstvo dat a tak kazdy den ktory budu mat naviac sa im hodi
-
-
-
-
-
-
-
eR
10:13 06.01.2015 62.245.107.XXXBez homologace motoru nemůžou vyjet na dráhu, což je naprosto to samé co platilo loni pro Mercedes, Ferrari i Renault.
Stejně nefér je, že Honda měla celý rok neomezeného vývoje na to, aby okopírovala ty nejlepší nápady od konkurence, takže pokud jde o mě, tím se ta nevýhoda vyrovnala. A až do konce února si může neomezeně vyvíjet co chce, kdežto ostatní můžou motor měnit pouze v rámci svých 32 tokenů.
A jsem si jistý, že pokud byste se zeptal kteréhokoliv výrobce, co je pro něho lepší, jestli dva měsíce neomezeného vývoje nebo půl roku vývoje omezeného tokeny a pravidly o nasazení motoru, tak si každý vybere ty dva měsíce neomezeného vývoje.
-
Aktuálně
Poslední závod 26.5.2024
GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 09.06.2024
GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuitdní | hod | min | sek
