Ferrari nezbabralo nic. Ze do vedenia timu… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Alonso si vliv nového šéfa Ferrari Mattiaciho zatím nevšiml
Fernando Alonso řekl, že si zatím nevšiml žádné závažnější změny pod novým vedením Marca Mattiacciho. Ten byl jmenován jako nástupce Stefana Domenicalliho před VC Číny poté, co Stefano ve světle špatného startu do sezony rezignoval na svoji pozici.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Alonso si vliv nového šéfa Ferrari Mattiaciho zatím nevšiml
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel000792
(Hlasovali 4 lidé)
22.05.2014 10:38
Nemyslim, ze Mattiaciho skritizoval. Sam hovori… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Kapor
09:13 22.05.2014 194.160.178.XXXNakoniec,... ...ak to správne Fernando analyzoval, vo Ferrari vedúci tímu je úplne zbytočný, lebo Domenikali robil to, čo mu on povedal a Mattiaci sa učí a teda Fernado by mal dostávať dvojitý plat, za to že jazdí a vedie aj tím.
Že robí len za jeden, e nespravodlivé ! Pod jeho vedením takto asi bude všetko dobre fungovať a Kimimu sem tam poserú nastavenie a občas bude dlhšie stáť v boxoch, potom ho zas zle povolajú na výmenu pneumatík, aby sa dostal do premávky medzi rýchlejšie autá a takto to pôjde až dokonca sezóny a na konci Fernaddo vystaví maturitné vysvedčenie Mettiacimu na post vedúceho truhlíka závodných boxov v tomto tíme a zas tu bude plno rečí o tom , že ale v budúcej sezóne budú určite bojovať o titul, lebo nové auto je veľmi pekné, lebo je natreté na karmínovo červeno a to sa každému fanúšikovi Ferrari náramne páči.
-
kakaa
10:36 22.05.2014 85.71.39.XXXpodle mě mu tu druhou funkci proplácej bokem, něco jako nějaká figurka bude sedět na boxový zídce uši jen pro tebe, o tohle alonso určitě nechtěl přijít tak teď ross brawn, kterej jedinej mohl něco udělat se zastavil jen zeptat... musel bych tu někoho poslouchat, kimimu bych občas šanci dát nemohl? ne víš sorry rossi, ale fernando si to nepřeje a my ho poslechnem, což je pochopitelný, protože kdyby nám odešel, tak se tu sesypem a začnem dělat káry jako v roce 2009 pamatuješ, no a prostě nevěříme že bys to zachránil, tak radši obětujem kimiho, kterej je tu stejně jen pro prachy, uvidíš v monaku jestli bude na roštu před fernandíkem, tak mu měníme převodovku, už je skoro zapomenutý jak jsme to udělali massovi, jinak červený ferko je hezčí než petronas mercedes jen kdo by v něm chtěl jezdit?
-
-
Eracer
08:19 22.05.2014 62.168.11.XXXTo je jasný Personální změny jsou ošemetná záležitost a pokud tomu oboru vůbec nerozumí tak nechápu co tam stejně dělá. Ferrari to tady zbabralo. Mattiaci s tím neudělá vůbec nic, naopak...každopádně i kdyby byl zkušený tak to potrvá min půl roku než se něco začne dít.-
uzivatel000792
10:25 22.05.2014 88.212.36.XXXFerrari nezbabralo nic. Ze do vedenia timu pride clovek, ktory v tejto oblasti predtym nerobil alebo nepozna tim a prostredie je uplne bezna vec.
Napriklad Flavio Briatore - bo manazerom siete predajni triciek Benetton, nez sa stal sefom timu F1. Alebo taky David Richards ci Jean Todt. Ani ti nepoznali prostredie F1, ked sa stali sefmi timov.
Dobry manazer timu F1 musi byt...dobry manazer. A je jedno ci predtym predaval tricka alebo nanuky alebo si ho tim F1 vychoval, pretoze ako sme videli u Domenicaliho a Whitmarsha, tak ani celozivotna priprava na tento post majstra nerobi.-
eR
10:47 22.05.2014 62.245.107.XXXJediný problém s tím přirovnáním k Briatoremu je ten, že od roku 1988 do roku 1993 se Benetton stabilně pohyboval na 3-4 místě v PK, jezdecký titul s Benettonem získal Schumacher až v 1994 a titul v konstruktérech až v roce 1995.
Takže pokud bychom to přirovnali k Ferrari, tak angažování manažera bez zkušeností z F1 jim přinese jezdecký titul v roce 2020 a titul v PK v roce 2021.
-
uzivatel000792
11:22 22.05.2014 88.212.36.XXXTo problem nie je. Benetton nebol v roku 1988 tam kde je Ferrari dnes, co sa vybavenia a personalu tyka.
-
eR
11:48 22.05.2014 62.245.107.XXXTam kde je Ferrari dnes, je dnes i jejich konkurence. Pokud tedy není ještě dál.
Mercedes má výborné auto a pokud bude na jeho základu stavět i v dalších letech tak se bude pohybovat na špici. RB bude zpět nejpozději v příštím roce a McL do toho začne pod vedením Denise a Hondou taky slušně šlapat, ti už totiž nemají jinou šanci než začít vyhrávat, jinak je osud Williamsu nemine.
Já prostě nevím, čím by tyto týmy mohlo Ferrari předběhnout (snad jen ten McL), když jediné co změnili byl šéf stáje, který do teď prodával auta. Z Ferrari není slyšet nic jiného než nutnost tvrdší práce, nicméně to od nich slyším už několik let a nikam to nevede. Chce to víc kreativity v návrhu vozu a ty tvrdší prací nezískají. F1 je v první řadě o technické invenci, o promyšlení všech aspektů řešení a porozumění chování vozu, a to chce klid. Pod tlakem a ve stresu neporozumíte ničemu a ještě máte slušnou šanci udělat řadu chyb.-
uzivatel000792
12:32 22.05.2014 88.212.36.XXXAle neporovnavam Ferrari s konkurenciou, ale vybavenie a personal Ferrari s vybavenim a personalom Benettonu z roku 1988.
To je obrovsky rozdiel. V oboch smeroch. To co si ty zacal pisat je nieco uplne ine, uplne ina tema, uplne ina debata.
-
-
-
-
-
uzivatel000792
11:46 22.05.2014 88.212.36.XXXAno, ale ako som pisal, ani jeden z nich nepoznal prostredie F1, ked sa stal sefom timu a nie to ten tim samotny.
-
-
-
-
-
uzivatel000792
10:38 22.05.2014 88.212.36.XXXNemyslim, ze Mattiaciho skritizoval. Sam hovori, ze za mesiac sa nemozu diat zazraky a ze Mattiaci este len spoznava tim a tovaren. A ze Mattiaci bude potrebovat niekolko mesiacov hovoril na zaciatku aj Montezemolo a Domenicali.
-
Aktuálně
Poslední závod 26.5.2024
GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 09.06.2024
GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuitdní | hod | min | sek
