"čo predviedol niekoľkokrát Lewis, ešte v… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Rosberg se změn v roce 2014 neobává
Podle Nica se všichni jezdci velmi rychle přizpůsobí.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Rosberg se změn v roce 2014 neobává
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Kapor
11:25 30.08.2013 194.160.178.XXXInak tieto stránky ukrývajú samých odborníkov,... preto by som chcel rozdiskutovať to, v čom by diskutujúci odborníci robili programy, ak by boli programátori tímu a mali maprogramovať "Hlavnú riadiacu jednotku", na rozdiel od spracovania dát, ktoré sú ňou distribuované do hlavného počítača tímu. Je samozrejmé, že u "Halvnej riadiacej jednotky" monopostu by sa jednalo o procedurálny (procesuálny) a u spracovania dát v hlavnom počítači tímu o neprocedurálny (neprocesuálny) jazyk, alebo kombinácia v hlavnom počítači tímu a kedy by bola výhodná ? Chcem sa poučiť, máte možnosť : .......
-
Kapor
15:57 27.08.2013 194.160.178.XXXNo, čo už má na to povedať centrálna jednotka,.. ...ktorá bude musieť všetky informácie nielen z motora, z MGUK a MGUH spracovať a ešte komunikovať s hlavným počítačom tímu, čo bude teda na doraz a veľkú úlohu tu zohrá iste SW vybavenie, ktoré to všetko zabezpečí tak, aby všetko pracovalo nielen funkčne, kvalitne, ale aj spoľahlivo. Aj toto bude veľká výzva pre pracovníkov, ktorí pracujú na programovom vybavení, aj keď určité zásahy sa dahjú robiť aj s pozície pilota monopostu F1, čo predviedol niekoľkokrát Lewis, ešte v tíme Mclaren, kde to mal perfektne nacvičené. Aj tieto veci sa musí dobrý pilot F1 učiť a Nico má to šťastie, že má vedľa seba v tíme Lewisa, ktorí sa s tlačidlami počas jazdy hrá dovtedy, pokiaľ s tým autom nie je aspoň trochu spokojný a preto Nico bude mať v tomto smere s kým rozímať, lebo aj táto stránka je u pilota F1 dôležitá, nielen biť flexibiný k autu, ale upraviť si hodnoty tak, aby to jazdcovi vyhovovalo.
-
-
Kapor
16:14 27.08.2013 194.160.178.XXXMyslím, že mal vadný,.. ...pravý, alebo ľavý zadný záves tuším v Malajzii, keď jazdil ešte za Mclaren, kde urobil korekcie počas závodu tak, aby túto poruchu eliminoval. A urobil to excelentne, lebo nielenža dojazdil, ale skončil v strede poľa. To je tá príhoda na ktorú si tatko pamätám, ale úplné detaily sa mi vytratili.
Samozrejme som nemyslel, že tým zasiahol do progragu, len urobil korekcie, ktoré sú povolené a dajú sa urobiť tlačidlami s pozície pilota F1 tak, ako to urobíš na CNC stroji bez toho, aby si zasiahil do programu. Komprédo !
-
-
-
Kapor
09:17 28.08.2013 194.160.178.XXXÁno, lebo to je ten druhý prípad,.. ...a oba tieto Lewisove výkony, boli tu popísané na týchto stránkach a sú pozoruhodné, treba ich hodnotiť kladne, lebo miesto toho aby boj na dráhe vzdal, robil dovolené korencie auta, aby dojazdil. Nie je to ani tak hranie sa, ako sofistikovaná činnosť plnekvalifikovaného pilota F1, korý auto len nevedie po dráhe, ale vie sofistikovane vylepšiť jazdné vlastnosti auta, ktoré sa počas závodu menia a nerobí to len on, ale aj Fernando, čo svečí o tom, že sú to najlepší piloti a výrazné osobnosti a preto z výrokom Nikiho Laudu, nesúhlasím, lebo dnešný pretekár je o schopnostiach a nie o tom, že by mal byť geocenrtický a svojou blbosťou si privodiť to ako vyzerá, lebo keby nebol mal väčšiu prilbu pri tej nehode, ale takú, ako má mať, pri požiari by mu to tvár nikdy nezasiahlo a nevyzeral by ako Kvasimódo.
Aj o tom je F1 !
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 19.5.2024
GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
Charles LECLERC - 2. Trénink (17:00 - 18:00)
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
-
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
