WTCC: Honda a Volvo nastoupí na Hungaroringu s maximální zátěží

iMotorSport.cz, 11. května 2017, 14:02 Google+

Po úvodních dvou podnicích světového šampionátu cestovních vozů FIA WTCC v Marakeši a Monze přichází opět do hry kompenzační závaží. To si v Maďarsku nejvíce užijí jezdci s vozy Volvo a Honda.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Thed Björk

Thed Björk | foto: Polestar Cyan Racing

Sdílejte článek

Mistrovství světa cestovních vozů se z chrámu rychlosti na Monze přesouvá tento týden na "Norbi Land" nebo chcete-li Hungaroring. Právě v Maďarsku opět začínají platit stará známá pravidla o kompenzačním závaží.

V potaz se braly nejrychlejší kola z úvodních dvou podniků každého vozu dané značky, které se posléze zprůměrovaly, přičemž jako "vítězové" vyšly s naprosto totožnými časy Volva a Hondy. Tyto vozy tak povezou na Hungaroringu maximální možný balast, a to 80 kg.

To Citroëny jsou o tři desetiny pomalejší a vysloužily si tak pouze 50 kg navíc. Chevrolety a Lady naopak nepovezou ani kilo navíc.

Car – Weight – Ballast
Volvo S60 TC1 – 1,180kg – +80kg
Honda Civic WTCC – 1,180kg – +80kg
Citroën C-Elysée WTCC – 1,150kg – +50kg
Chevrolet RML Cruze TC1 – 1,100kg – +0kg
Lada Vesta WTCC – 1,100kg – +0kg

Google+ Vytisknout

Diskuze: WTCC: Honda a Volvo nastoupí na Hungaroringu s maximální zátěží

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Balanční závaží jsou už minulostí

DTM po dohodě všech výrobců okamžitě upouští od sporného pravidla váhových handicapů

Mattias Ekström udělal dnes velký krok směrem k titulu - slavit může teoreticky už zítra

Ekström si v sobotu na Red Bull Ringu připisuje svoje letošní první vítězství

Wickens, Robert

Wickens v neděli na Nürburgringu oslavil letošní první vítězství

Lucas Auer se vítězstvím vrátil do boje o titul

Sobotní vítězství na Nürburgringu daroval Auerovi jeho kolega, di Resta

Šéf BMW pro motorsport by rád podpořil nové výrobce ke vstupu do DTM

Jens Marquardt: DTM musí poskytnout stimuly pro nové výrobce

Gerhard Berger, šéf DTM

Berger: DTM by možná potřebovalo více závodů mimo Německo

Wittmann, Marco

FOTO: Ohlédnutí se za závodem na Zandvoortu

reklama
reklama

Doporučujeme

G-DRIVE Racing

ELMS zavítá do chrámu rychlosti, o víkendu se pojede druhý závod sezony

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. DTM po dohodě všech výrobců okamžitě upouští od sporného pravidla váhových handicapů

reklama

Zprávy odjinud