Patrick je často spojovaná s novým týmem USF1, který má vkročit do seriálu Formule 1 v roce 2010. Jisté zmínky padají i k sérii NASCAR. Jaká na vítězku v Motegi čeká budoucnost je obtížně říci, ale rozruch kolem její osoby bude značný.
S tím Andretti počítá. „Na takové věci jsme zvyklí. Vlastně to vypadá, že každý rok něco podobného zažijeme, takže problém s tím mít nebudeme,“ uvedl Andretti.
„Všichni víme, co je potřeba s Danicou udělat, ona to ví, doufáme, že tu bude ještě hodně dlouhou. Ještě v sobě skrývá potenciál,“ pokračoval mistr světa z roku 1991. „Jde o období, kdy si média najdou člověka, kterému končí kontrakt a začnou kolem něj vytvářet různé možnosti.“
Michael Andretti se z pozice majitele týmu přesunul i do role stratéga. Od letošního roku bude pro Patrick vymýšlet strategii. K americké závodnici se ještě přidal bývalý inženýr Marca Andrettiho Eddie Jones.
„Potřeboval jsem nějakou pořádnou práci a těším se na tu výzvu. Celý tým cítil, že jsme schopen Danice pomoci.“ Marco Andretti bude mít k dispozici inženýra Petera Gibbonsona, jenž spolupracoval s Michaelem v dobách CART. Tony Kanaanovi byl přidělen Allen McDonald, jenž se v roce 2007 staral o vůz Daria Franchittiho. Původní inženýr Eric Cowdin odešel po třináctileté spolupráci s Kanaanem k týmu Penske.
Komerční sdělení
