Mercedes má v Malajsii "zásadní problém," který podle Wolffa teprve musí pochopit

Stříbrné šípy ztrácely v 1. deštivém tréninku na nejrychlejší přes 2,5 sekundy, ve druhém na suché trati 1,4 sekundy. Na pátek by to nebylo nic zas tak překvapivého, protože v sobotu obvykle přidají a v kvalifikaci zvýší výkon svých pohonných jednotek, tentokrát ale zástupci týmu vypadali dost ustaraně.

"Časy na kolo odrážejí realitu, stopky vždy říkají pravdu a ukázaly, že nejsem dostatečně rychlí. Jde rozhodně o jeden z nejhorších pátků, který pamatuji. Od prvních výjezdů jsme se ráno trápili - za mokra, za sucha, na všech pneumatikách," nechápe Wolff.

"Musíme přes noc přijít na to, co se děje. Momentálně auto není vyvážené a vy kloužete po celé dráze, přední i zadní kola. Přehříváte je a pak se nic nedaří. Ve voze je něco špatně," domnívá se sportovní ředitel Stříbrných šípů.

Nesouhlasí s tím, že jen mlží a zítra opět snadno ovládnou kvalifikaci: "Malajsii můžete trochu přirovnat k Silverstone, kde jsme byli velmi dobří. Výborně jsme si vedli ve vysokých rychlostech, tady tomu tak vůbec není. Jde o zásadní problém s vozem, na který musíme přijít. Je to velmi komplexní, proto může jít o drobný detail, který rozhazuje auto." To již dříve v sezóně v Monaku označil za "primadonu."

V Monze byl Mercedes o sekundu před svými pronásledovateli, v Malajsii se zatím dost trápí a řešení svých potíží teprve hledá | foto: Daimler AG

"Je to s naším vozem trochu jako na houpačce. Na některých okruzích se zdá, že fungujeme výjimečně dobře - Monza byla jedním z nich, kde jsme byli o sekundu napřed, v Silverstone platilo totéž. A pak jsou jiné, kdy máme tyto okamžiky a nechápeme, proč se trápíme," pokračuje Wolff.

Lídr šampionátu Lewis Hamilton po tréninku řekl: "S autem jsem se dnes trápil, takže si to musíme projít a pokusit se pochopit, kde jsme udělali chybu s vyvážením. Doufáme, že přes noc najdeme to správné nastavení a zítra se dáme dohromady."

A jeho týmový kolega Valtteri Bottas dodal: "Rozhodně ve výkonnosti něco ztrácíme. Zdá se, že Ferrari a Red Bully jsou velmi silné. Máme tedy před sebou nějakou práci, pokud chceme být zítra v první řadě. Samotné vyvážení auta nebylo až špatné, je to jen otázkou celkové přilnavosti. Klíčovou oblastí, na kterou se dnes večer zaměříme, bude získání maxima z pneumatik během jednoho kola."