DISKUZE K ČLÁNKU "Vidím spoustu pozitiv," hodnotí pokroky McLarenu odcházející šéf

Andreas Seidl rekapituluje sezónu 2022 z pohledu McLarenu, kterému čtyři roky šéfoval. I když nakonec nevybojoval čtvrtou příčku mezi konstruktéry, přesto si všímá spousty dobrých věcí.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Vidím spoustu pozitiv," hodnotí pokroky McLarenu odcházející šéf

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 5, poslední 22.12.2022 13:10 Vložte komentář

Nejlepší názory

» jumpman (Hlasoval 1 člověk) 21.12.2022 09:13
s tím motorem to není zas tak jednoduché. Oni… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • GRAHAM

    GRAHAM

    88.103.239.XXX
    Myslím si že na tom aby byl posun ve všem makají všichni. Mělo by se vše časem srovnávat, ale to bude ještě chvilku trvat, protože co se tyče mozků a vybavení továren rozhodně srovnáno nen a ve finale je logické, že rozdíly budou vždy.Myslím si , že občas někdo vystřelí nečekaně nahoru, zariskováním v koncepci, připadně propadne, pokud se to nepovede. Myslím že to bude celkově zajímavé, stropy pomáhají, ač není všelék logicky na všechno. Má to i své zápory.

    Jinak očekavejte slovní přestřelku ohledně motorů, bude se navyšovat výkon, přesto že engine peklo je zamrzlé. Netvrdím že vzniknou zásadní rozdíly, ale pamatujete kam byl schopen Mercedes výkonově jít, když měl motor vydržet jen dva závody ? V Mercedesu mají jednu tvrdou zásadu, motory musí být spolehlivé a musí vydržet, raději prohrajeme, než aby jsme riskovali že motory budou hořet. Tak uvidíme. Pak tu je Ferrari, tam se bude taky navyšovat. U Hondy nevím, nikde žadné zmínky a Renault také nepíše. Pokud někdo má info, pište, děkuji...

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Fanda.LH

      Fanda.LH

      83.240.62.XXX
      Stropy by měly vést k tomu, že se to úplně srovná, což by bylo super, ale divil bych se, kdyby k tomu fakticky došlo... Spíš očekávám, že RB, Mercedes a Ferrari budou těžit z tovární podpory a nikdo je nečekaně neohrozí... Současný pravidla vesměs neumožňují žádný risk a je to spíše soutěž o tom, kdo to dokáže vyrobit lépe a efektivněji...

      U motorů je zajímavé, že vlastně vývoj je umožněn velmi regulovaně a to za účelem zlepšení spolehlivosti / životnosti... Pak bych očekával, že spíše se osvědčí přístup Ferrari tzn. vyšší výkon a nízká spolehlivost, kdy potřebu úpravy obhájí mnohem snáz... Ale co bude dělat Mercedes, kterému vše šlapalo jako švýcarské hodinky..? Přitom potřebují zabrat, aby na rovinkách neztráceli...

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • jumpman

        jumpman

        95.80.230.XXX
        s tím motorem to není zas tak jednoduché. Oni budou nasazovat nové díly všichni výrobci, pod hlavičkou zvýšení spolehlivosti a není třeba aby měli v sezoně X efektních explozí motoru...

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Fanda.LH

          Fanda.LH

          85.162.8.XXX
          Třeba to není, ale přeci jen bude důležité obhájit si, že nejde nutně o zvýšení výkonu, ale o spolehlivost... A zkrátka Ferrari má mnohem větší alibi, když ty problémy objektivně mělo, zatímco Mercedes je neměl...

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Senor

            Senor

            89.111.73.XXX
            Je to o tom, ze se prokazuje, ze to vylepseni je z duvodu spolehlivosti. Takze to neni az tak jednoduche. Ten vykon tam musi jiz byt. Pocitam ze pujde jen o drobne zvyseni vykonu, spise dlouhodovy provoz. Jinak hlavni bude ERS system a tady budou ti nejlepsi opet na spici. U TOP3 je to uz ale o aeru, ikdyz Mergl na zacatku roku i motorove trochu ztracel.

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

Rozbitý vůz Sergia Peréze po srážce s vozy Haas v závodě v Monaku

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Lewis Hamilton s Mercedesem

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Inženýr Andrea Stella hovoří o událostech v Monaku

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

Esteban Ocon se v Monaku moc nepředvedl

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

Leclerc se konečně dočkal, po třech pole-position vítězí na domácí půdě

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Pierre Gasly si po závodě pustil pusu na špacír

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

Max Verstappen a Sergio Pérez určitě neměli v Monacu důvod k úsměvým (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

Předloni pole-position Leclercovi štěstí nepřinesla - bude se letos moci radovat s monackým princem z lepšího výsledku?

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

Sergio Pérez opět ukázal svou odvrácenou tvář - skončit v Q3 není určitě v jeho situaci záviděníhodné

KVALIFIKACE GP MONAKA: Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo TOP5

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama