Po osmi konstruktérských titulech v řadě letos nadvláda Stříbrných šípů skončí, na nejvyšší příčce je nahradí Red Bull. Vůz W13 s radikální koncepcí ultra-úzkých bočnic se úplně nepovedl: nejprve hodně bojoval s poskakováním v důsledku přísavného efektu, tým pak měl potíže plně pochopit jeho chování a dostat z něj maximum.
Během sezóny se potíže zcela odstranit již nepodařilo a Lewis Hamilton ani jeho týmový kolega George Russell po žních v předchozích letech ani jednou na vítězství v závodě nedosáhli. Do konce ale ještě zbývají čtyři podniky a již do Texasu tento týden Mercedes přiveze vylepšení, letos žel již poslední.
"Náš poslední letošní balík vylepšení dovezeme do Austinu. Naše vyhlídky drasticky nezmění, nicméně doufáme, že půjde o krok vpřed a blíže k čelním týmům. Chceme to zakončit v dobré formě a výsledky v posledních dvou závodech nás v tomto činí odhodlanější," přibližuje Wolff.
Toto Wolff neočekává rychlý návrat k vítězstvím ani v příštím roce | foto: Mercedes AMG F1 Team
"Musíme využít omezený dostupný čas na dráze, abychom udělali pokrok ještě v této sezóně a co nejvíce se toho naučili ve vývojovém závodu pro rok 2023. Tyto dva cíle jsou stále stejné," pokračuje šéf Stříbrných šípů, které letos nasbíraly 387 bodů. To je řadí na třetí příčku za vedoucí Red Bull a Ferrari, jež má 67 bodů k dobru.
Co očekává od příští sezóny? "Samozřejmě jsme přišli o spoustu času na vývoj, když jsme se snažili porozumět poskakování a věcem okolo. Je tedy zřejmé, že Red Bull je ve velmi výhodné pozici - nejen pro tento rok, ale také pro začátek toho příštího," odpovídá Wolff.
"Přesto si myslím, že pokud dokážeme pokračovat v lepším chápání a ve vývoji auta, tak je můžeme rychle dohnat. Momentálně jde o učení se za pochodu. Naše simulace nám nedávají vždy ty správné výsledky, jak se auto bude chovat na trati, ale díky tomu je to zajímavé," dodává 50letý Rakušan.
