His je spojen s vývojem motorů Renault již od roku 1973, tedy po celé tři desetiletí. V roce 1980 byl pověřen konstrukcí nového motoru. V přestávce, kdy Renault svět Formule 1 opustil, pracoval pro Ferrari, ale v roce 1988 se opět vrátil ke společnosti s kosočtvercem ve znaku a vedl práce na motoru V10. Ten dopomohl v 90tých letech jezdcům k zisku 6 titulů mistra světa.
V posledních letech působil na postu vedoucího vývoje, ale nedávno byl ze své funkce odvolán a jmenován vedoucím divize. Jeho koncepce širokoúhlého motoru dosud nepřinesla dominanci, na kterou byl výrobce v době minulé zvyklý a ozývají se hlasy, že právě motor je tou slabší stránkou vozu R203.
Bude zajímavé sledovat, zda se Jean-Jacques His objeví u některého konkurenčního týmu…
Komerční sdělení
