DISKUZE K ČLÁNKU Marko: Todt po kritice uvažuje o změně pravidel v F1

Prezident FIA, Jean Todt slíbil, že popřemýšlí nad některými z návrhů, které dostal od týmu Red Bull a které kritizují aktuální pravidla v F1.

Počet komentářů: 23, poslední 13.04.2014 20:05 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» TLA4ENKA (Hlasovalo 6 lidí) 10.04.2014 22:11

Sníh Chci grand prix na SNĚHU!!! »

» Prokop S. (Hlasovalo 6 lidí) 11.04.2014 08:02

nepřipadlo nebezpečně? ..stač se podívat na… »

» uzivatel001000 (Hlasovali 2 lidé) 12.04.2014 20:21

No Marko si neodpoustil přihodit polínko do… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

uzivatel001478
20:05 13.04.2014 77.240.96.XXX
No nazdar bude přemýšlet.... to zas bude týmy stát nehorázný peníze.... teda pokud to nedopadne že odvolá co slíbil a slíbí to co odvolal.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
wrt
19:00 11.04.2014 88.80.244.XXX
. Pri ďaľšej havárii sa môže stať, že niekoho zrania zase vysokým nosom. Pomohlo by vystreľovacie sedadlo, alebo závodiť s tankami.

+ 3 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Raider
15:05 11.04.2014 85.70.74.XXX
Já jsem proti veškerým změnám pravidel, protože FIA má nezpochybnitelný talent na nahrazování blbých pravidel ještě blbějšími.

+ 5 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Biblbrox
10:49 11.04.2014 94.138.104.XXX
venku se ochladilo, tak jsem si pustil záznam F1 a jsem rád, že jsem neseděl přes víkend u TV. Kdysi mě bavilo i Moto GP, ale po "modernizaciů se už na to nedalo koukat. S F1 je to teď totéž. Neříkám, že se ještě někdy nepodívám, ale musí to být večer nebo musí být venku psí počasí. Lituji teď ty, co sedí za krásného počasí přes víkend doma v potemnělém pokoji a koukaj na něco tak nepřirozeného jako "nové" závody omezené F1.

+ 3 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mr_B
  11:10 11.04.2014 85.193.24.XXX
  Upřímně řečeno nevím, co se ti na tom posledním závodu nelíbilo.
  
  + 12 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - FF
    14:41 11.04.2014 37.221.245.XXX
    Biblbroxovi zřejmě vadilo, že na čele nebyl ani Vettel ani Grosjean případně jiný jeho oblíbený mladík.
    
    + 8 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Jens
  12:58 11.04.2014 109.81.245.XXX
  A nám je líto tebe, máme ale radost z tvého sebemrskačství, sám se alespoň dokážeš vytrestat.
  
  + 6 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
09:21 11.04.2014 194.160.178.XXX
Tak sa mi vidí,... ..., že v tejto koncepcii auta, v ktorej dominuje Mercedes, niečo nie je po chuti tímu Red Bull, lebo je aerodynamicky veľmi čisté a preto si to chcú obrátiť v ich prospech, pričom sa vyhovárajú na nosy, ktoré vôbec nemusia byť mrzké, o čom svedčí nos Mercedesu, ktorý je úplne čistým riešením, aby človeka napadlo niečo, že by mal k nemu odpor. Preto nikomu nič nebráni, aby si urobil nos, taký, ako má Mercedes. Predsa to riešenie nie je chránené priemyselným vzorom. A pokiaľ sa týka trestu Daniela, mal Marko pravdu, bola to chyba tímu a mali im dať pokutu, lebo by z toho FIA mala aspoň Euri a pohla ich rozdeliť na konci roku ako bonus svojim komisárom, za zaparené rite a prepotené košele pri monitoroch.

+ 5 / − 9

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Chasnik
  10:56 11.04.2014 217.117.213.XXX
  Samostatná pokuta bez ničeho dalšího je nesmysl, bohaté týmy netrápí pár desítek tisíc dolarů pokuty, pokud je šance získat body nebo body navíc.
  I když je to nespravedlivé pro jezdce, na výsledku se to prostě musí projevit, aby ta sankce byla účinná.
  Společně vyhrávají, společně prohrávají. Někdy zase udělá pilot chybu, přestože tým funguje bezchybně. Tak to prostě chodí, totální spravedlnost je utopie.
  
  + 12 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Kapor
    14:49 11.04.2014 194.160.178.XXX
    Ale komisárov to poteší,.. ...kto by sa netešil na prémie a jazdci nebudú strádat body a nebudú penalizovaný. Koza celá, aj vlk sýty.
    
    + 2 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - zeto
    21:02 11.04.2014 89.102.65.XXX
    Měli by jim v takovém případě vzít body z PK. To by bylo myslím mnohem férovější.
    
    + 5 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - odin
      10:40 13.04.2014 77.240.96.XXX
      A jaké body v PK bys jim chtěl vzít? Když Ricciardo po špatně upevněném kole ztratil šanci na jakékoliv body? Nakonec ani závod nedokončil...
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
anonym
07:14 11.04.2014 88.102.44.XXX
No já bych chtěl být šejkem a pořídit si vlastní tým a vlastní FIA a nenechat je rozhodovat o stupidních pravidlech.

+ 1 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Withman
22:21 10.04.2014 83.69.58.XXX
Souhlasím... Musím souhlasit, ta "dvojitá" penalizace byla zbytečná, stačila by jedna a pokuta pro tým. Nepřipadlo mi to ani nebezpečné, nakonec to skvěle zvládli.
Nosy - to je kapitola sama pro sebe, také by se s tím mělo pracovat...

+ 15 / − 8

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- anonym
  23:05 10.04.2014 85.237.224.XXX
  Salto Gutiérreze nezpůsobil nos, ale kontakt pneumatik, byly doby kdy boly nosy ještě níže
  . Vypuštění jezdce bylo nebezpečné v principu, protože při větším návalu v pitu by zablokoval provoz, anebo by jel dál a kolo mohlo odlítnout. Pravidla a tresty byla jasná dopředu, nemohou řešit každou situaci jednotlivě. Krom toho trest za nebezpečné vypuštění mělo zabránit hlavně šílenému ztlačování času zastávek a donutit týmy k tomu aby věnovali péči spíš kvalitě výměny kol a ne její rychlosti.
  
  Ricciarda mi je rovněž líto, ale vina bez jakýchkoliv pochyb leží pouze na bedrech týmu.
  
  Marko nepromeškal příležitost držet hubu a potvrdil svou pověst tlučhubu odtrženého od reality.
  
  + 38 / − 6
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    10:07 11.04.2014 193.87.54.XXX
    K tomu Maltonadovi asi len toľko, že Marko ma sklené už asi aj druhé oko, žiaden kontakt s nosom tam nebol, bolo to ako si napísal koleso na koleso.
    
    + 6 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - uzivatel001000
      20:21 12.04.2014 46.39.185.XXX
      No Marko si neodpoustil přihodit polínko do ohně ani při této kolizi. Za vystřelení vozu do vzduchu samozřejmě mohl kontakt pneumatik, dokud nebudou mít monoposty krytá kola, tak toto nebezpečí hrozí neustále. Nos nenos. Ale abych byl zcela objektivní, konkrétně tato kolize nemusela vyústit v salto, kdyby byl nos Lotusu výše. Po kontaktu pneumatik Gutierezovo auto nadskočilo a v okamžiku, kdy bylo ve vzduchu jej Maldonado podebral právě nosem. Být ten nos výše, pravděpodobně by do něj jen z boku strčil.
      Myslím, že je to celé zbytečná debata, najde se milion situací, kdy bude bezpečnější vyšší nos, stejně tak se najde další milion situací, kdy by byl bezpečnější právě nižší nos. Spíš bych ale řekl, že jim nízký nos nevyhovuje z aerodynamických důvodů a snaží se prosadit změnu z "bezpečnostních" důvodů.
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- Prokop S.
  08:02 11.04.2014 89.102.97.XXX
  nepřipadlo nebezpečně? ..stač se podívat na záznam Německa 2013 kdy nastala ta samá chyba a kolo si to štrádovalo v boxech.. nejde ani tak o potrestání chyby, ale především o prevenci..
  
  + 6 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - TLA4ENKA
    11:55 11.04.2014 85.71.177.XXX
    Omg, a jak bys tomu chtěl asi předejít aby se čas v boxech nezpomalil. Myslim, že zrovna v Redbullu kdyby věděli jak tomu předejít ve všech případech tak by to už dávno udělali.
    
    + 1 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Prokop S.
      12:55 11.04.2014 89.102.97.XXX
      kdybych věděl jak, první kdo by se to dozvěděl by byl nějaký tým ..je to prostě trest za nebezpečné vypuštění na trať..
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo Top 5

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 24

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Marko: Todt po kritice uvažuje o změně pravidel v F1

Diskuze: Marko: Todt po kritice uvažuje o změně pravidel v F1

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

wrt

Raider

Biblbrox

Mr_B

FF

Jens

Kapor

Chasnik

Kapor

zeto

anonym

Withman

anonym

anonym

Aktuálně

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit