Mluvis jako kdybys primo pracoval u F1 teamu :D… »
DISKUZE K ČLÁNKU Lotus si nový vůz E22 vyzkouší poprvé tento týden v Jerezu
Lotus podle zákulisních informací zamíří do Jerezu, kde si má v pátek a v sobotu poprvé vyzkoušet na dráze svůj nový monopost E22.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Lotus si nový vůz E22 vyzkouší poprvé tento týden v Jerezu
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel001084
(Hlasovalo 16 lidí)
04.02.2014 19:03
» uzivatel001084
(Hlasovalo 7 lidí)
04.02.2014 18:16
Za dva dny muzou maximalne ujet 45 kol... kdyz… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Biblbrox
21:46 04.02.2014 94.138.104.XXXJestli Renault nevyřeší motor, jsem si jistý, že v 2015 ho nahradí Honda. Byla by to škoda, protože Renault dělá normálně asi nejlepší motory. Jinak by asi Vettel jeden rok pauzíroval a sbíral zkušenosti s předjížděním. Jen agonie nejinteligentnějších a nejlepších jezdců by trvala o rok déle a také sledovanost 2014 by značně klesla. -
-
-
-
Kapor
17:04 04.02.2014 194.160.178.XXXNo nakoniec Lotus,.. ...s pohonnou jednotkou od Renaultu najazdí asi najviac kôl, ak opravili SW a nastavili parametre hodnôt jej subsystémov do oblasti reulácie, čo bude viesť určite k zlepšeniu a pohonná jednotka sa začne správať tak, ako sa má. Som zvedavý, či si s chladením poradili lepšie ako Red Bull a nebudú robiť do auta diery navyše, ako 4. násobný majster v konštruktérskej súťaži monopostov F1 Red Bull.
-
uzivatel001084
18:16 04.02.2014 84.42.248.XXXZa dva dny muzou maximalne ujet 45 kol... kdyz vydelis 200 km za dva dni podle pravidel na 4,42 km delka okruhu dostanes na hodnotu 45 kol za dva dny. ( 200/4,42= 45,2 km). Treba Caterham za dva dny s Kobajasem ujeli vic jak 50 kol v Jerezu.-
Kapor
18:48 04.02.2014 194.160.178.XXXÁno, ale ja som mal,.. ...na mysli Red Bull. Na Caterhame im chýba zas zmysluplný nábeh prednej časti podlahy na ten atypický predok a jej vyústenie na difuzor, aby mal čo najväčšiu účinnosť a utesnenie na bokoch cez deflektory tak, aby sa vzduch stáčal a vytvoril turbulenciou tesniace lišty ako to tu bolo na obrázku znázornené v predošlom. To riešenie, čo majú oni vedie k slabému prítlaku, lebo bolo evidentné pri razantnej jazde zo zákrut, kedy im auto podklzovalo. Inak aerboxy sú mohutné a auto je dosť široké a bude mať zrejme aj väčší odpor vzduchu, ako konkurencia. Chladenie je však urobené na tomto aute perfektne, len sa mi zdá, že Caretham bude v tejto sezóne najpomalší a bude určite za Marusiou, lebo jazdné vlastnosti sú o niečo horšie a vývoj tohto auta nevidím reálne, aby sa táto koncepcia v Jereze dala ďálej vylepšovať smerom k Bahrajnu. Iste to bol len taký úvodný úlet, ktorý postupne zmenia, keď odkukajú niečo od konkurencie, treba McLarenu.
-
uzivatel001084
19:03 04.02.2014 84.42.248.XXXMluvis jako kdybys primo pracoval u F1 teamu :D . Ja nevim jak to maji s aerodynamikou... jejich reseni muze byt uspesny. Myslim si ze s chlazenim problem mit nebudou... nic tomu v Jerezu nenasvecovalo, taky si myslim ze Marusia bude tento rok pred Caterhamem uz jen z tohoto duvodu ze maji motor Ferrari a ne motor Renault ktery ma velke porodni bolesti. -
uzivatel000968
00:45 05.02.2014 95.105.152.XXX"bolo evidentné pri razantnej jazde zo zákrut, kedy im auto podklzovalo. "
Lojzko Ty si to videl na vlastné oči z kokpitu...?
Či len na monitore v paddocku u Caterhamu... -
-
-
-
