Trojice triumfovala v 1000 mil dlouhém závodu Petit Le Mans, který uzavřel letošní sezonu série American Le Mans. Úspěch týmu podtrhnulo druhé místo Davida Brabhama, Jana Magnussena a Anthony Davidsona.
Soukromé vozy Ferrari 550 Maranello, vlastněné společností Care Racing svedly úspěšný boj se silnými vozy Chevrolet Corvette. Výsledek dnešního závodu znamená, že tým letos zvítězil ve dvou největších vytrvalostních závodech sportovních vozů na světě - Enge s Koxem a Jamie Daviesem vyhráli třídu GTS v 24 hodin Le Mans.
Třetí vůz nasazený Prodrivem, v jehož posádce byl i majitel společnosti Care Racing Frederic Dor, se potýkal s problémovou převodovkou a v závěrečných kolech byl zasažen pomalejším vozem. I přesto dojel do cíle na čtvrtém místě, což je za daných okolností výborný výkon.
Enge, Kox a Menu se startovním vozem číslo 88 protnuli cílovou čáru ve vítězné formaci s druhým vozem třídy GTS číslo 80, řízeným Brabhamem, Magnussenem a Davidsonem. Oba vozy měly náskok devíti kol na nejbližší soupeře, ale i při tomto výsledku týmu bohužel chyběl jeden bod potřebný k celkovému vítězství v Poháru konstruktérů, který získaly Corvette.
Dva stabilně nasazované vozy sváděly v průběhu závodu těsné boj, vůz číslo 88 měl většinou těsně navrch. Týmová režie, která byla diskutována před startem závodu, byla uplatněna po osmi hodinách, kdy byl druhý vůz instruován, aby držel svou pozici. V té době bylo pořadí, v jakém se dojelo do cíle závodu - stejná, ale opačná situace nastala v předchozím závodu v Miami.
Posádka se startovním číslem 88 jela s vozem, se kterým Davidson, Burt a Turner závodili v Le Mans. Tento výsledek znamená, že každé šasi vyrobené Prodrivem pro společnost Care Racing dosáhlo úspěchu ve vrcholném závodu.
Na závod se přijelo podívat i mnoho Čechů žijících v USA, kteří povzbuzovali Engeho. Na tribunách zavlála obří česká vlajka, která neměla konkurenci. Enge se blýsknul nejen vítězstvím, ale i nejrychlejším kolem závodu své třídy.
Tomáš Enge: „Vůz byl po celý závod velmi rychlý a dokázali jsme jet bez chyb. Chlapci v boxech odvedli brilantní práci, neudělali jedinou chybu, my jsme byli rychlí, takže si myslím, že jsme si vítězství zasloužili. Minulý rok jsme měli trochu smůly a letos jsme dokončili rozdělanou práci - stejně jako v Le Mans. Rád bych poděkoval i fanouškům za podporu, česká vlajka vyvěšená kolem trati byla největší ze všech!“
Peter Kox: „Je to fantastický výsledek. Minulý rok jsme oba největší závody prohráli a letos jsme v obou triumfovali. Nemůžeme si přát více.“
Alain Menu: „Mám velmi velkou radost, zvláště po loňském roce, kdy jsme měli vyhrát, byli jsme tak blízko. Je to můj první letošní závod ALMS a vyhrál jsem! Je to mé první vítězství za několik posledních let, takže jsem velmi šťastný, zvláště s týmovými kolegy, kteří jeli po celý závod výborně a mám radost kvůli celému týmu.“
David Brabham: „Týmu patří uznání za to, že jsme dojeli na prvních dvou místech a po celou dobu sváděli těsný boj. Poděkování patří i Michelinu, který nám na tento závod dodal nové pneumatiky a po celou sezonu nás zásoboval skvělým obutím. Je to skvělé pro každého člena týmu. Cítil jsem se tu velmi vítaným, takže velké poděkování pro všechny.“
Jan Magnussen: „Pro tým je to naprosto fantastický výsledek a je to skvělý den pro všechny z nás. Museli jsme vsadit na jistotu a dojet na prvních dvou místech - samozřejmě bych byl rád, kdyby to dopadlo opačně, ale tak už to chodí.“
Anthony Davidson: „Bylo to velmi dobré a bavilo mě to stejně, ne-li více než Sebring. Pro tým je to excelentní výsledek a celé se mi to líbilo.“
Frederic Dor: „Je to fantastické, zvláště proto, že jde o odvetu za loňský rok. Také to potvrdilo potenciál, který vůz ukázal v Le Mans. Je to vůz, který může vyhrát závod na jakoukoliv vzdálenost.“
Jan Lammers: „Jsem nadšený, že jsem s týmem prožil takovouto zkušenost a myslím, že jsme udělali maximum. V úvodu závodu jsme dokázali trochu pomoci v boji s Corvette. Byl to nádherný zážitek, když všichni chlapci slavili to, na čem celý rok tvrdě pracovali.“
Jerome Policand: „Po deseti kolech mého druhého stintu mi selhala převodovka, zůstala mi jen pětka. Dokázal jsem udržet určitou rychlost, ale zasáhl mě vůz Porsche - asi proto, že jsem nebyl tak rychlý - a dotknul jsem se svodidel. Měl jsem štěstí, že jsem dojel do cíle.“
George Howard-Chappell, šéf týmu: „Byl to dlouhý týden pro jednoduše fantastický tým. Jsou to nejlepší lidé, s jakými jsem pracoval, každý člen týmu odvedl hvězdnou práci a nemůžu být šťastnější.“
Zdroj: www.bpa.cz
Komerční sdělení
