„Peníze nebyly rozhodující,“ tvrdí ale společnost JK Tyres, jež je největším sponzorem debutu Naraina Karthikeyana ve Formuli 1.
Tým Jordan / Midland prohlašuje, že hlavním důvodem angažmá jezdce jsou především jeho schopnosti. Na druhou stranu 30 milionů USD je už pořádná částka a potřebný obnos za start jezdce v F1 opět výrazně narostl. Za Kliena měl loni zaplatit Red Bull Jaguaru 20 milionů USD.
„Jednání s Jordanem nebylo dlouhé. Obě strany chtěly dostat Indii do F1,“ vzpomíná jezdcův manažer Sanjay Sharma.
V této asijské velmoci je snaha o uspořádání závodu F1 velmi silná. Pilot ve startovním poli může zájem veřejnosti patřičně zvýšit a vyvinout tak tlak na příslušná vládní místa.
Důvodů pro investici do indického jezdce je jistě hodně. O tom, že ale skutečně do F1 patří, musí přesvědčit svými výkony na trati…
Foto: Narain Karthikeyan
Prvního Inda do F1 přineslo 30 milionů USD
Dnes se bez patřičné finanční podpory do F1 žádný pilot, ať už s větším či menším talentem, nedostane.
Další zprávy
-
Selena Gomez otevřeně: Chystá se adoptovat dítě?
-
Selena Gomez otevřeně: Chystá se adoptovat dítě?
-
Madonna je opět sama! Rozešla se s dalším partnerem!
-
Odhaleny detaily ze života Beyoncé: Byla terčem šikany!
-
Vybíráte letní dovolenou? Poradíme, jak na to!
-
Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky
-
FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství
-
Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod
-
Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?