Já bych vrátil hodinový formát kvalifikace s neomezeným počtem pokusů. Šetřílkovská omezení počtu pneu apod. by vzala za své (stejně nakonec vždy vyjdou dráž).

Tak pravidla dlouhodobě tvoří FIA, krátkodobé změny v kooperaci s týmy. Ale v pravidelch zásadní problém není, ta je v kvalitě práce Mercedesu v posledních dvou sezonách. Protože sleduji Formuli 1 už 35 let (od sezony 1981) tak vím že totální nadvláda jednoho týmu, i několik sezon po sobě je normální, byla v letech 1984-85 (McLaren) 1988-89 (opět McLaren), 1993-94 či 1996-97 (Williams) nebo v letech 2001, 2002 a 2004 (Ferrari). A dle literatury se podobné věci děli i roky před tím, než jsem se Formuli 1 začal věnovat.

Já teda nevím, ale připadá mi to stejná pitomost, jako dvojité body v posledním závodě sezóny.
Jestli by spíše neměl Bernie zvážit své učinkování v F1 a věnovat se pěstování léčivých bylinek a krmení ptáčků.
To by byla komedie v Q3, až by nikdo nechtěl vyjet, aby náhodou nezajel nějaký čas. Nebo kdyby se ti nejlepší snažili odjet kolo co nejpomaleji, aby si vyjeli PP na startu.
Starej senila zase zaperlil.

Koukam, ze se to uzasnymi napady jenom hemzi. Premyslel Bernie i o variante, ze by nekdo s ohledem na sampionat prodal kvaldu, aby se dostal na prvni misto v zavode? Prave Lewis je typicky priklad jezdce, ktery kasle na rekordni pocet polepositions a sel by pouze po sampionatu. A ruku na srdce, nebyl by urcite jediny a i Vettel by urcite tuhle statistiku pustil k ledu.

Chápu, že chce F1 zatraktivnit, protože pomalu umírá na nezájem hlavně evropských fanoušků. Ale nápad převrátit rošt (ikdyž částečně) v době, kdy je jakékoliv předjetí velký problém asi není ideální.

No loncká sezona byla nudná snad ta letošní bude lepší. Dívám se na Formuli 1 od roku 2003 a nejvíce pěkná sezona mi přišla v roce 2005.