"Jakmile jsme se dostali do provozu, teploty se začaly vymykat kontrole, hlavně brzdy, Potom jsme už neměli žádné tempo, protože celou druhou půlku závodu jsme se snažili o to, abychom dostali auta do cíle," řekl Christian Horner pro motorsport.com.

"Mohl na tom mít podíl i nový dodavatel brzd, ale rozhodně si nemyslím, že by to byla jen jeho chyba. Potřebujeme pochopit nějaké problémy, jež se před víkendem vyskytly, a snad je do závodu v Číně vyřešíme."

"Změnili jsme dodavatele brzd pro tuto sezonu. Potřebujeme zjistit, v jaké jsme situaci a jak se z ní poučit. Brzdy byly náročné na zvládnutí celý víkend, ale myslím, že nás nedělní problémy lehce zaskočily, obzvláště když jsme byli za jiným vozem ve špinavém vzduchu."

"Mohli jsme vidět velké opotřebení brzd a hodně brzdového prachu, který se uvolňoval při brzdění, takže jsme nakonec byli rádi, že jsme dojeli do cíle. Bylo to hlavně o otázce limitu, jak moc můžeme brzdy poškodit, abychom to s nimi zvládli až do konce závodu, takže jsme neukázali naši závodní rychlost," zakončil Christian Horner.

Výkon Red Bullu nebyl v Malajsii moc dobrý, protože i Toro Rosso, které má stejné motory, dokázalo Red Bull překonat oběma vozy, a je dokonce lepší i v pohárů konstruktérů.

Dočkáme se podobných problémů Red Bullu i v Číně? (foto:Pirelli)