McLaren se po úspěšném začátku v Bahrajnu propadl za svého indického soupeře, za nímž zůstával až do Velké ceny Belgie po letní přestávce. Boullier připouští, že je ztráta na Force Indii donutila ke zvýšení svého úsilí.

"To, že jsme byli za Force Indií, nám dělalo starosti. Pro všechny to byl budíček. Nebyli jsme úplně na té stejné úrovni jako Mercedes, ale stěžovat si nemůžeme, protože jsme měli ten nejlepší motor.

Je to snazší, když víte, že vám přítlak a aerodynamický tunel nefunguje a že jste ve voze našli problém. Když to je ale více o kultuře, procesech a vůdcovství, pak už nalezení problému tak snadné není.

Vyžaduje to hodně tvrdé práce pochopit, co je špatně a jak dostat všechny zpět. Myslím, že se nám to teď podařilo, takže jsme efektivnější a všichni u McLarenu podle mě chápou, co se přihodilo. To je důležité proto, abychom neopakovali stejné chyby," říká pro Autosport Boullier, jehož týmu se podařilo během sezóny vylepšit vůz MP4-29.

McLaren se během restrukturalizace dokázal zlepšit a porazit Force Indii,
ambice má ale mnohem vyšší (foto: McLaren)

Štěstí v Austrálii, šestý nejrychlejší tým se pak stal třetím nejrychlejším
"V Austrálii jsme se dostali na pódium, ale když jsme se podívali na čísla, tak jsme věděli, že nejsme konkurenceschopní a že jsme měli štěstí. Možná jsme byli na začátku roku šestým nejrychlejším týmem. Nyní jsme třetí, což znamená, že jsme se zlepšili.

"Mým cílem na konci sezóny bylo dokončit 95 % restrukturalizace McLarenu, a to se povedlo. Všechny cíle jsme splnili a můžeme se pustit do přechodu [na motory Honda]. Není to jednoduché to zvládnout, protože jde o jiné auto, odlišný koncept a přidali se k nám noví lidé, ale pracujeme na tom. Víme, kudy se chceme ubírat, takže to vypadá dobře," dodává Boullier.