Původně se hovořilo s zúžení předních křídel o… »
DISKUZE K ČLÁNKU Fry: Představené Ferrari F138 je hodně pozadu za tím, které dnes máme v tunelu (+video)
Technický ředitel Ferrari Pat Fry hovoří o dnes představeném voze F138. Má vysoké cíle a nebude spokojený, dokud jeho tým nebude jasně nejrychlejším ze všech.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Fry: Představené Ferrari F138 je hodně pozadu za tím, které dnes máme v tunelu (+video)
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
uzivatel000190
20:41 01.02.2013 194.228.20.XXXTohle je asi jeden z důvodů proč fernando vynechá první test.
Jinak se připojuji jestli bude možné v hluchém místě detailně popsat co všechno se bude měnit pro rok 2014. Já do teď žil v domnění, že aero bude skoro stejné a hlavní změna je "jen" nové pohonné ústrojí. -
-
Petr
18:15 01.02.2013 78.157.160.XXXPůvodně se hovořilo s zúžení předních křídel o 150 mm a snížení nosu ze současných max. 550 mm na 185 mm. Některé návrhy byly v prosinci zrušeny, pokud tě zajímají platné detaily a rozměry, nakoukni do aktuální verze Technických pravidel FIA pro rok 2014: [odkaz na stránku]-
-
dannak
08:40 02.02.2013 89.177.54.XXXZuzit jo, ale dal snizovat? Zas si formuljy budou podobnejsi a to se mi nelibi. Vzdyt je to pekny, nekdo ma cumec nizko, jinej vysoko.. at si vyberou smer a fylozofii. Prece nejde vsechnu krasu a volnost zabit a neustale se zaklinat bezpecnosti. Ano, s vysokym nosem auto muze vyletet, alr kolik takovych dramatickych incidentu v sezone je? Piloti jsou profici a ta prace je o podstupovani rizika.-
anonym
09:06 02.02.2013 90.179.165.XXX"nekdo ma cumec nizko, jinej vysoko"
Na to jsem letos moc zvědavý. Spíš bych řekl, že letos budou všechny nosy v maximální povolené výšce. Když už i poslední Mohykán McLaren udělal z čumáku žehlicí prkno...
"s vysokym nosem auto muze vyletet"
Můžeš uvést nějaký zdroj tohoto nesmyslu? Pokud možno jiný, než jedna paní povídala, prosím.
-
-
-
-
