Ani Francouz není šťastný z toho, jaká (bez přehánění) fraška byla v neděli na legendárním okruhu k vidění. Po několikahodinovém čekání jezdci odjeli za bezpečnostním vozem dvě kola, aby se mohly udělit poloviční body, čímž se mimo jiné vyzrálo na smlouvy s televizními společnostmi a promotérem. Formule 1 zkrátka předvedla, že když je potřeba, tak umí být i pořádně vychytralá.

Ale co dělat, aby k takovým událostem už nedošlo? Podle Pierre Gaslyho je potřeba změnit koncepci monopostů tak, aby se s nimi dalo lépe jezdit v těžkých podmínkách. Tím jsou myšlenky zejména podmínky, kdy je na trati hodně vody. Rodák z Rouenu tvrdí, že vozy současné generace produkují příliš vodní tříště, což pilotům komplikuje výhled.

„Nemám radost z toho, že bylo potřeba závod ukončit tímto způsobem, ale myslím si, že nebyla jiná volba. V provozu jste nic neviděli. Pokud by došlo k havárii, byla by minimální šance, jak havarovaný vůz vidět. Všichni přitom víme, jak nebezpečné můžou takové hromadné nehody, kdy se vám k místu blíží spousta dalších vozů být," hlásí Gasly.

„Když jsem se díval na jízdu lékařského vozu, tak to sice jelo pomaleji, ale té vodní tříště tam ani zdaleka tolik nebylo. Myslím si, že tohle je oblast, na kterou by se Formule 1 měla v blízké době zaměřit. Když množství vodní tříště omezíme, budeme lépe vidět, takže nám to otevře možnosti, jak jezdit v extrémně těžkých podmínkách. Pak už to bude jen na jezdcích, aby si s tím poradili. Ale teď v neděli jsme každopádně opravdu nic neviděli," uzavírá.