Predpovede o možnom daždi na dnešné popoludnie sa nenaplnili, čo by možno nahralo do kariet tímu Pescarolo Sport, ale naopak obe autá stajne Audi by v takom prípade mohli mať vďaka vysokému momentu dieselového motoru problémy.
Jazdecké zloženie najvyššej kategórie LMP1 sa takmer v celom priebehu pretekov na čele nemenilo. V úvodnej časti jazdila na prvom mieste favorizovaná zostava tímu Audi Sport Team s číslom 7 v zložení Capello/Kristensen/McNish, ale v treťom stinte, do ktorého nastúpil sedemnásobný víťaz pretekov 24 hodín Le Mans Tom Kristensen začala séria problémov, ktorá znamenala v prvých dvoch tretinách pretekov viacnásobný výkon mechanikov v garáži. Táto skutočnosť mala za následok prepad na celkové tretie miesto so stratou trinástich kôl na víťaza.
Z víťazstva sa tak celkovo radovala posádka Biela/Pirro/Werner jazdiaca na Audi so štartovným číslom 8 a do cieľa dorazila po 380 odjazdených kolách a 5187 kilometroch s celkovým odstupom štyroch kôl na druhú posádku Helary/Montagny/Loeb z tímu Pescarolo Sport.
Druhá kategória prototypov LMP2 dostala poriadne na frak najmä od automobilov nižších tried. Najlepšie umiestneným tímom v tejto kategórii nekapotovaných áut bol RML s číslom 25 osadený jazdeckou zostavou Erdos/Newton/Wallace. Oproti druhej posádke z tímu Binnie Motorsport s číslom 24 jazdili neohrozene väčšinu pretekov so slušným odstupom 17 kôl a snahu o trium neprekazili ani drobné technické problémy v závere pretekov. Pódium v tejto kategórii uzatvára posádka tímu Miracle Motorsports so štartovným číslom 27.
Kategória cestovných áut triedy LMGT1 výrazne prekvapila svojim výkonom, keď pódiové posádky obsadili celkové štvrté až siedme miesto. Pre českých fanúšikov bolo samozrejme najdôležitejšie postavenie posádky, v ktorej za tím Aston Martin Racing štartoval so štartovným číslom 007 Tomáš Enge. Nebyť chyby tímového kolegu Darrena Turnera v samotnom úvode pretekov, kedy prerazil olejovú vaňu a oprava znamenala vysokú stratu, bolo víťazstvo viac než pravdepodobné.
Po tomto incidente jazdila Tomášová posádka v spoločnosti Picciniho a Turnera až do záverečných hodín na treťom mieste. Hlavní súperi takisto Aston Martin Racing s číslom 009 a Corvette Racing s číslom 64 si v priebehu dva krát zmenili poradie, ale v závere postihli vedúcu posádku Lamy/Ortelli/Sarrazin na Astone 009 problémy so spojkou, ktorá musela byť vymenená. Oprava znamenala posun až na tretie miesto, z čoho okrem víťaza kategórie tímu Corvette Racing vyťažil aj Aston Martin 007, kde jazdil aj Tomáš Enge.
Najmenej zaujímavá kategória LMGT2 pretekov 24 hodín Le Mans sa dokázala zaslúžiť o dramatické chvíle v samotnom závere a odpútať pozornosť od jasných favoritov na čele pretekov vo vyšších kategóriách. Takmer celý čas dominovalo pretekom Porsche s číslom 83 tímu Seikel Motorsports.
Tak ako to chodí v športe samotnom a obzvlášť v motoršporte, krátko pred záverečnou hodinovkou prinútili technické problémy vedúce auto zastaviť na trati a po odtiahnutí maršálmi na kraj sa podarilo po niekoľkých minútach dať auto do pohybu. Napriek tejto strate skončila posádka v zložení Nielsen/Ehret/Farnbacher na druhom mieste. Víťazstvo tak spadlo do lona oranžovému Pescarolu s číslom 81 a posádkou Kimber-Smith/Dean/Tomlinson z tímu Team LNT.
Z celkového počtu 50 posádok uvidelo šachovnicovú zástavu iba 27 a na smútok slovenských fanúšikov medzi nimi nebol ani prvý slovenský účastník v 24 hodín Le Mans Miroslav Konôpka štartujúci v poslednej triede v japonskom tíme T2M Motorsport, ktorý odstúpil dnes po technických problémoch krátko pred obedom.
Výsledky 74. ročníka pretekov Le Mans
Foto: Audi Press