DTM předepisuje počty kol na měkké gumě

Jeden stint během závodu musí jezdec absolvovat na měkčí sadě pneumatik (Option). Avšak v délce tohoto stintu jsou jezdci omezeni - maximální počet kol je 50 % délky závodu. A právě toto omezí bylo před třetím závodem na Hungaroringu ještě zpřísněno. Rozdělení závodu 50:50 z pohledu pneumatikové strategie již není možné.

Jako nová formule platí fráze převzatá z formulových závodů - měkké pneumatiky se tedy smí používat "půl závodu mínus jedno kolo". Toto upřesnění řeší problém především v závodech, které jsou vypsány na sudý počet kol. Také u závodů vypsaných na lichý počet kol se maximální použitelnost měkké směsi snižuje o jedno kolo.

Pro sedm ze zbývajících osmi závodů byl maximální počet kol pevně předepsán, otazník zůstává pouze nad závodem v Číně.

Přehled (počet vypsaných kol/maximální počet kol, kdy se smí jet na měkké sadě):
41/19 - Budapešť (Maďarsko)
83/40 - Norisring (Německo)
48/23 - Moskva (Rusko)
47/22 - Spielberg (Rakousko)
49/23 - Nürburgring (Německo)
52/25 - Lausitzring (Německo)
??/?? - Guangzhou (Čína)
42/20 - Hockenheim (Německo)