Kevin Kalkhoven vysvětluje úvahu tím, že na rozdíl od letmého startu budou mít vozy na konci startovní rovinky výrazně menší rychlost, čímž bude případná nehoda méně nebezpečná.
Jedním z problémů jsou však používané vozy. Loly s motory Cosworth nejsou schopny stát potřebně dlouhou dobu před startovním manévrem, aniž by nedošlo k přehřátí motorů. Také šířka závodních okruhů není pro pevné starty v drtivé většině případů dostatečná.
Nové vozy Panoz pro sezonu 2007 by však už měly být konstruovány i pro pevný start.