Jde zatím o koncept, který zjišťuje jak bude veřejnost na takto koncipovanou dodávku reagovat. Přesto nebo možná právě proto v sobě má plno zajímavých řešení.
Pod kapotou je neupřesněný osmiválec jehož výkon jde na zadní kola. V sérii bychom se měli dočkat pohonu všech kol a širší palety motorů.
Za povšimnutí jistě stojí zajímavá koncepce výklopné boční stěny, takže NV2500 se může rychle proměnit v úřadovnu, prodejní pult, pracovní nebo třeba i operační (?) stůl.
NV uvidíme v sériové výrobě asi za rok a půl, tedy v první polovině roku 2010. Od něj budou odvozeny další dodávky určené pro specifické uživatele. Zachována by měla být základní koncepce odvozená od platformy F-alpha.
