Kimi, těšíš se na Velkou cenu Kanady?
KR: Velkou cenu Kanady jsem měl vždy rád. Vyhrál jsem ji v roce 2005, takže mám na Montreal dobré vzpomínky. Město je pro návštěvu jedním z nejlepších míst v kalendáři. Opravdu se mi líbí stop-start povaha okruhu a jeho výzvy.
Které výzvy se ti obzvlášť zamlouvají?
KR: Je to zajímavé míst. Kvalifikace je důležitá, ale nikoliv klíčová pro dosažení dobrého výsledku, protože se tam dá na několika místech předjíždět. Aby se vám v Kanadě dařilo, auto musí být dobré při brzdění, protože tento okruh je na brzdy velmi náročný.
Musíte také využívat obrubníky a vůz musí být v této oblasti hodně dobrý. Trať rovněž obsahuje různé povrchy a někdy se i ten samotný povrch během víkendu může měnit. Tohle je zajímavé, protože s tím souvisejí různé úrovně přítlaku, takže to představuje další výzvu.
Je to další městský okruh - změníš kvůli tomu nějak svůj přístup?
KR: Je to městský okruh, ale přesto obsahuje místa, kde se dá předjíždět, takže se nemusíte soustředit výlučně na kvalifikaci, jako je tomu v Monaku.
Jedná se o skutečný závod, kde často vyjíždí safety car: snad žádná Velká cena Kanady se bez něj ještě neobešla. A zřejmě na něj dojde znovu. Safety car komplikuje strategii, protože nedokážete předvídat, kdy vyjede. Pokud je nasazen, pak musíte doufat, že k tomu dojde v ten správný okamžik.
Myslíš si, že dráha bude vozu E20 sedět?
KR: Byli jsme konkurenceschopní na většině míst a očekáváme, že tomu bude stejně i tady. Tohle se ale vždy lépe hodnotí po prvním dnu ježdění.
Mění něco zklamání z Monaka na tvém zaměření ve zbytku sezóny?
KR: Jeden závod nemění nic na tom, že jsme byli hodně silní všude - i v Monaku po většinu víkendu. Od jiných okruhů se zcela liší a já si nemyslím, že bychom si měli dělat starosti kvůli tomu, že nám ten víkend nevyšel nejlépe.
Kimi "zavírá" Michaela Schumachera při brzdění za tunelem v Monaku (foto: Lotus F1 Team)
Jak pokračují práce na týmu na nastavení řízení?
KR: Zkoušeli jsme něco jiného pro zvláštní výzvy Monaka a u mě to nefungovalo. Není možné testovat, jak se něco bude chovat v Monaku, aniž byste tam zamířili. Testování není dovoleno a cesty by stejně pro vůz Formule 1 byly příliš plné. Jsem spokojený se základním nastavení, přesto se stále jedná o oblast, na které s týmem pracujeme.
V šesti závodech jsme viděli šest různých vítězů. Můžeš být tím sedmým v sedmém závodě?
KR: Byli jsme rychlí všude a také jsme už stáli na pódiu. Je těžké všechno správně zvládnout ve správnou dobu, což je podmínkou pro vítězství ve velké ceně. Vyhrál jsem závody s jinými týmy a mám dobrý pocit z toho, že Lotus může dosahovat silných výsledků. Náš den přijde.
