K poskytování služeb, cílení reklam a analýze návštěvnosti využíváme soubory cookie. Používáním webu s tímto vyjadřujete souhlas. Další informace

Marquardt podporuje dva závody za víkend

iM2, 26. prosince 2014, 18:51 Google+

Sportovní šéf BMW, Jens Marquardt, shledává nový formát napínavou záležitostí a ohledně možných nehod a poničených aut z prvního závodu si starosti nedělá.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Marquardt - Wolff - Ullrich

Marquardt - Wolff - Ullrich | foto: dtm.de - HOCH ZWEI / Juergen Tap

Sdílejte článek

Místo dosavadních 10 závodů se příští rok v DTM pojede hned 18 podniků, protože na každém z devíti závodních víkendů se odjedou dva závody. Tato změna, která vychází z přání mnoha fanoušků, se zamlouvá také sportovnímu šéfovi BMWJensi Marquardtovi"Podle mě jde o výtečné. Jde o diváky přímo na místě a u televizních obrazovek. Dva závody za víkend jsou určitě napínavou záležitostí."

Jak přesně budou formáty dvou oddělených závodů vypadat, to ani Marquardt ještě nemůže říci. "Na tom ještě stále společně s ostatními pracujeme," prozrazuje o vyjednávání mezi jednotlivými výrobci - BMW, Audi a Mercedesem - a promotérem ITR a DMSB. Je ale pravděpodobné, že jeden závod bude spíše sprintem (sobotní) a druhý (nedělní) bude hlavní. 

Jisté ale je, že v pátky, během kterých byl doposud na programu jen rollout, budou sloužit k trénování. "Opět se jedná o třídenní víkend. Lidem na místě to tak nabídne skvělý motorsport během tří dní. Jsem napjatý, ale jsem si jistý, že to bude mít velmi dobrý ohlas." Dodatečné závody jsou ovšem spojeny s dodatečnými náklady. Nicméně právě náklady chce DTM dále snižovat. Neodporují si tato trvrzení? Dle Marquardta ne. 

"Letos jsme na Zandvoortu zmrazili auta a pojedeme s nimi i nadále tak, jak byla letos homologována," připomíná sportovní šéf BMW zákaz dalšího vývoje. Kromě toho došlo ke zrušení některých testovacích dní, které se samozřejmě pojily s nemalými náklady."Závody jsou stále něčím odlišným od testů, ale momentálně vycházíme z toho, že jsme to všechno vybalancovali." 


Čím víc závodů, tím víc akce. Šéf BMW dva závody za víkend schvaluje

Co se ale stane, když bude mít někdo v prvním závodu nehodu? Uvidíme pak ve druhém závodu na startovním roštu volná místa, nebo provizorně opravená auta (to by nelibě nesla především PR oddělení zúčastněných premiových německých značek)? "Na to se musíme podívat. Během tří let se nám nikdy nestalo, že bychom měli auto po závodě v takovém stavu, že by se muselo všechno postavit nově. Vycházím z toho, že tomu tak bude i příští rok."

Nějaká náhradní auta by ke slovu ale přijít v žádném případě neměla. Neodpovídalo by to filozofii snižování nákladů. Spíše se jeví jako pravděpodobnější nalezení rozumného časového okna pro parc fermé, samozřejmě po dohodě s DMSB. "Tady se budeme muset společně s DMSB podívat, od kdy a v jakém rozsahu se bude moci opět pracovat, nebo jestli se bude jednat jen o kosmetické úpravy."
Google+ Vytisknout

Diskuze: Marquardt podporuje dva závody za víkend

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Gary Paffett získal svoje už druhé vítězství sezony

Lausitzring: Paffett vítězí dominantním způsobem v nedělním závodu

Mortara se po přestupu k Mercedesu konečně dočkal vítězství

Lausitzring: Mortara vyhrál první závod s Mercedesem, Rast tvrdě havaroval

Paffett zažil povedený vstup do sezony

Forma Mercedesu z Hockenheimu dělá odchod ještě více frustrující, přiznává Paffett

Audi RS5 se po úvodním víkendu jeví jako nejslabší speciál v poli

Jak Audi na Hockenheimringu ztratilo svoji formu

Glock, Timo

Hockenheimring: Po fantastickém souboji s Paffettem vítězí Glock na BMW

Gary Paffett slaví úvodní vítězství sezony

Hockenheimring: Úvodní závod sezony opanoval Mercedes, vítězí Paffett

reklama
reklama

Doporučujeme

Glock, Timo

BMW už pracuje na motoru pro rok 2017

Čtěte dále

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud