DISKUZE K ČLÁNKU Přechod na Hondu není tak jednoduchý, odlišné rozvržení motoru je pro Toro Rosso výzvou

Technický ředitel Toro Rosso James Key přiznává, že přechod od Renaultu k Hondě není kvůli odlišnému rozvržení a rozměrům obou pohonných tak jednoduchý. Tým se během zimy snaží především o to, aby úprava šasi neměla negativní dopad na jejich aerodynamiku. Kromě toho také řeší změnu převodovky.

Počet komentářů: 17, poslední 20.12.2017 11:14 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovali 2 lidé) 15.12.2017 11:12

V případě, že by v tom byl nevýhodnější Renault,… »

» Pepan (Hlasovali 2 lidé) 15.12.2017 16:51

Může v těch zklamáních pokračovat. »

» uzivatel002995 (Hlasoval 1 člověk) 15.12.2017 10:20

Bylo by vcelku zajimave, kdyby se k celkovemu… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Adi
01:49 16.12.2017 212.96.178.XXX
Myslím, že určo máš zákazníky jako jsem já.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mike17
  11:14 20.12.2017 185.149.130.XXX
  Jestli to mělo být na mne, tak fakt nemám. Když něco podělám, zákazník se ozve a já se omlouvám. Že by zákazník poslouchal a dělal, co si já přeju, to se mi fakt ještě nestalo.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Pepan
10:50 15.12.2017 89.24.157.XXX
Bylo by zajímavé slyšet, přechod ke kterému motoru je problematičtější. McLaren totiž přesně to samé zažíval před třemi roky a vlastně to zažívá znova, protože jde k Renaultu.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  11:01 15.12.2017 85.70.164.XXX
  TR by se o tom už mohlo pěkně rozmluvit, to od nové éry PU tohle zažívá rok co rok
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    11:07 15.12.2017 89.24.157.XXX
    Je otázka, zda a co si mohou dovolit říct.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Situs
      11:12 15.12.2017 85.70.164.XXX
      Je jasné že když už něco pustěj tak to bude pozitivní pro jejich současného nového dodavatele, tak to v F1 chodí. Až při zklamání pustěj nějaké negativum
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Pepan
        11:45 15.12.2017 89.24.157.XXX
        Až při velkém zklamání pustěj nějaké negativum
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:54 15.12.2017 85.70.164.XXX
        Tak tak
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        14:37 15.12.2017 194.228.59.XXX
        Na druhou stranu, po tříleté historii McLaren/Honda, čím může Honda zklamat? Doteď byla vždy nejhorší, takže ta může pouze překvapit.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        16:51 15.12.2017 89.24.157.XXX
        Může v těch zklamáních pokračovat.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jon
        21:36 15.12.2017 194.228.59.XXX
        Však to se od ní očekává. Je na dně a může se z něj tak akorát odrazit. Níž to nejde.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
uzivatel002995
10:20 15.12.2017 89.111.73.XXX
Bylo by vcelku zajimave, kdyby se k celkovemu rozvrzeni, velikosti kompletni jednotky pro zastavbu do sasi vyjadrili oba odberatele, jak McL, tak TR a to k obouma jednotkam, tzn. Renault a Honda.
Ktera z jednotek ma dle nich spise nejake vyhody, ktera spise nevyhody atd. Ktera je proste pro zastavbu dle nich vhodnejsi, ktera jim vyhovovala vice.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- jon
  10:35 15.12.2017 194.228.59.XXX
  Vzhledem k výkonové výhodě Renaultu bychom od McLarenu slyšeli jen superlativa. Ale souhlas, že by to bylo určitě zajímavé.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Mike17
  11:12 15.12.2017 185.149.130.XXX
  V případě, že by v tom byl nevýhodnější Renault, tak se to říct nesmí. To by bylo hanobení partnera a nedostali by žádné náhradní díly.
  
  + 2 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Adi
    14:00 15.12.2017 81.19.11.XXX
    Přesně tak Miku :) Poslouchat se musí
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      14:12 15.12.2017 185.149.130.XXX
      Chtěl bych mít zákazníky, jako jsi ty. Vážně.
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - jon
    14:39 15.12.2017 194.228.59.XXX
    Miku, počkej. On je nějaký prokazatelný způsob, jak se dají ty náhradní díly sehnat?
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Přechod na Hondu není tak jednoduchý, odlišné rozvržení motoru je pro Toro Rosso výzvou

Diskuze: Přechod na Hondu není tak jednoduchý, odlišné rozvržení motoru je pro Toro Rosso výzvou

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome