DISKUZE K ČLÁNKU K dominanci Red Bullu v Mexiku podle Hornera pomohla nadmořská výška

Red Bull si myslím, že mu řidší vzduch ve vysoké nadmořské výšce hodně pomohl k dominantnímu vítězství, protože přispěl k menším rozdílům mezi pohonnými jednotkami.

Počet komentářů: 9, poslední 02.11.2017 22:22 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Adi (Hlasoval 1 člověk) 01.11.2017 07:30

Zvláštní je, že i Austinu, který je cca 150m nad… »

» GRAHAM (Hlasoval 1 člověk) 01.11.2017 11:15

Ale kdeže, realita je taková, že motor Renault,… »

» Nikita19 (Hlasoval 1 člověk) 01.11.2017 17:06

Ten *** Horner mě opět hodně rozesmál. Ten když… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Nikita19
17:06 01.11.2017 178.23.232.XXX
Ten *** Horner mě opět hodně rozesmál. Ten když něco řekne, tak to stojí za to! Horký vzduch?! Tak to tu ještě nebylo. Když bude příští závod pršet, tak asi prohlásí, že jim k vítězství pomohla voda, tedy dešťová! Je to hrozný kecal.
Příspěvek byl redakčně upraven.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Fanda.LH
09:02 01.11.2017 95.82.135.XXX
Ještě bych poznamenal takový detail... A to, že SV to vzal do LH... To mělo taky pramalý vliv na dominantní vítězství MV.... :D

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  11:24 01.11.2017 77.236.218.XXX
  To jsou kdyby.....on jel fakt dobře, vůbec bych to nerozporoval.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Fanda.LH
    22:22 02.11.2017 95.82.135.XXX
    To nejsou žádný kdyby... Jel dobře jasný, ale svádět to na nadmořskou výšku a opemenout fakt, že nej. konkurence se vyřadila hned po startu... Achjo...
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Adi
07:30 01.11.2017 212.96.178.XXX
Zvláštní je, že i Austinu, který je cca 150m nad mořem měl Max s novou spec. Renault úplně klidně na vítězství, kdyby nastartoval z hlouby pole. Na to Horner zapomíná. Mě těší fakt, že RB je schopen v přímém souboji porážet Ferrari a Mercedes. Jen jako obvykle za to prý může nejlepší šasi...Ne ne, realita je totiž taková, že v race módu mají nyní stejně výkonný motor jako Ferrari a Mercedes. Když Renault zapracuje na spolehlivosti a RB postaví skvělé šasi dřív než v polovině sezóny, jsou v příští sezoně nejlepší adepti na titul.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  11:15 01.11.2017 77.236.218.XXX
  Ale kdeže, realita je taková, že motor Renault, ač je lehce slabší, jsou v okně kdy to lze dohnat a v tomto případě předehnat lepším šáskem a to je neodiskutovatelné.Lžeš si do kapsy. :-)
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
badys
22:54 31.10.2017 46.13.68.XXX
Já myslím , že k dominanci RedBullu pomohl hlavně Vettel , který svým neobratným manévrem (jemně řečeno) vyřadil sebe , ale i Hamiltona ze souboje o podium.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
GRAHAM
20:45 31.10.2017 77.236.218.XXX
Tak a jak vše bylo pro EL seňora to vyšlo knižně....snad si to přečte, hlavně když to rozporoval.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Pepan
14:38 31.10.2017 89.24.157.XXX
Vyjimečně s Hornerem souhlasím. Vyšší nadmořská výška = nižší výkon motorů + nižší účinnost DRS - to vše hrálo v prospěch šasi Red Bullu. Uvidíme, jak to bude vypadat v dalších závodech. Škoda toho Ricciho odstoupení.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

KVALIFIKACE GP MONAKA: Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo TOP5

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 1

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU K dominanci Red Bullu v Mexiku podle Hornera pomohla nadmořská výška

Diskuze: K dominanci Red Bullu v Mexiku podle Hornera pomohla nadmořská výška

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 09.06.2024

GP Kanady 70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

GP Kanady 70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit