Oznámil to technický ředitel Willy Rampf. ”Na autě jsme se snažili zmenšit vše, co jen šlo a je pravděpodobné, že právě na toto jsme doplatili.”
Nové crash testy proběhnou v únoru, do kdy budou inženýři v Sauberu moci dát vše dopořádku. ”Auto bude muset projít ještě nějakým vývojem v aerodynamickém tunelu. Našim cílem je postavit dobré auto, které bude mít potenciál se zlepšovat.”
Sauber bude letos poprvé využívat stejného motoru a převodovky jako italská stáj Ferrari. To by mělo zajistit švýcarskému týmu dobré výchozí podmínky pro lepší výsledky. Ty ale nezávisí jen na motoru a převodovce.
Foto: Sauber Petronas
Komerční sdělení
