Ron Dennis vyslovil po závodě v Austrálii podezření, že Ferrari používá podvozek, jehož části se tlakem vzduchu při vysokých rychlostech ohýbají, vůz má menší aerodynamický odpor a narůstá tak maximální rychlost.

Whiting zaměřil svoji pozornost jak na Ferrari, tak monopost BMW a oba jsou dle jeho závěru v souladu s platnými technickými předpisy.

Zajímavě komentoval Dennisova slova bývalý pilot F1 Marc Surer, který předpokládá, že McLaren pravděpodobně tuto možnost zkoušel, ale bez úspěchu a nyní se obává, že náskok Maranella tkví právě v tomto řešení...