Logistické a výrobní prostory nového zákaznického programu budou vytvořeny v následujících měsících v Ingolstadtu, Neckarsulmu a Györu.
 
"Audi R8 je prvním sériovým vozem Audi, které nese jméno úspěšného závodního stroje a je proto skvělým základem, z něhož vzejde zákaznický sportovní program Audi," vysvětluje ředitel Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich. "Od chvíle, kdy bylo R8 představeno, jsme neustále žádáni našimi klienty o závodní tovární úpravu. S novým modelem chceme nabídnout zákazníkům závodní vůz se špičkovou technikou a typickou kvalitou Audi, který ovšem bude jednoduše ovladatelný".
 
Závodní Audi R8 odpovídá kategorii GT3. Protože předpisy zakazují vozům této kategorie pohon všech kol, bude Audi R8 pro tyto účely vybaveno pohonem zadních kol, typickým pro vozy GT. Výkon motoru bude přenášen na kola nově vyvinutou šestistupňovou sekvenční převodovkou. Podvozek používá téměř výhradně komponenty sériových vozů. Nejvyšší bezpečnost pilota zajišťuje dlouhý seznam bezpečnostních opatření. Modifikovaná příď a rozměrné zadní křídlo generují na trati nezbytnou přítlačnou sílu.
 
Audi R8, které má v rámci Audi Sport kódové označení "R16", bylo uvedeno na závodní tratě továrním jezdcem Frankem Bielou. Nasazení do prvních testovacích závodů se plánuje na sezónu 2009. První dodávky zákazníkům pak na podzim stejného roku.